全程悬浮气动平衡器性能研究与优化
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 全程悬浮气动平衡器分析设计 | 第21-42页 |
| 2.1 传动系统分析 | 第21-31页 |
| 2.2 制动系统分析 | 第31-35页 |
| 2.3 气控系统分析 | 第35-40页 |
| 2.4 主要配件分析设计 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 气动平衡器有限元仿真与分析 | 第42-53页 |
| 3.1 负载性能仿真 | 第42-47页 |
| 3.2 安全性能仿真 | 第47-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 气动平衡器实验平台搭建及测试 | 第53-65页 |
| 4.1 实验平台搭建 | 第53-56页 |
| 4.2 气缸测试实验 | 第56-58页 |
| 4.3 气控系统测试实验 | 第58-63页 |
| 4.4 制动系统测试实验 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 5 气动平衡器优化改进 | 第65-74页 |
| 5.1 传动系统优化改进 | 第65-69页 |
| 5.2 气控系统优化改进 | 第69-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 论文主要结论 | 第74页 |
| 6.2 工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第80-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
