| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 氡的运移和析出规律的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 影响氡析出因素的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 氡迁移的数值模拟技术研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.4 活塞风的数值模拟技术研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.5 矿车安全分析的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本论文的研究目的、研究内容和技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 氡迁移基本理论 | 第22-36页 |
| 2.1 氡的概述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 氡的物理性质 | 第22页 |
| 2.1.2 氡的溶解性 | 第22-23页 |
| 2.1.3 氡的吸附性 | 第23页 |
| 2.1.4 氡的化学性质 | 第23页 |
| 2.1.5 氡的衰变性和放射性 | 第23-24页 |
| 2.2 氡的产生 | 第24-26页 |
| 2.2.1 放射性衰变 | 第24-25页 |
| 2.2.2 氡的产生 | 第25-26页 |
| 2.3 氡的迁移 | 第26-29页 |
| 2.3.1 氡的扩散迁移 | 第27页 |
| 2.3.2 氡的渗流迁移 | 第27-29页 |
| 2.4 污染源对风流的污染特征 | 第29-35页 |
| 2.4.1 均匀污染源氡析出对入风风流中氡浓度的影响 | 第29-31页 |
| 2.4.2 集中污染源氡析出对入风风流中氡浓度的影响 | 第31-33页 |
| 2.4.3 混合污染源氡析出对入风风流中氡浓度的影响 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 活塞风及CFD基本理论介绍 | 第36-44页 |
| 3.1 活塞风空气动力学基本理论 | 第36-37页 |
| 3.1.1 活塞风的形成机理 | 第36页 |
| 3.1.2 活塞风对通风系统稳定性影响分析 | 第36-37页 |
| 3.1.3 活塞风对通风系统稳定性影响控制 | 第37页 |
| 3.2 CFD基本理论 | 第37-42页 |
| 3.2.1 CFD概述 | 第37-38页 |
| 3.2.2 基本控制方程 | 第38-39页 |
| 3.2.3 湍流模型的选择 | 第39-40页 |
| 3.2.4 k ?ε 两方程模型 | 第40-42页 |
| 3.2.5 确定单值性条件 | 第42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 矿车氡污染特性的数值模拟 | 第44-64页 |
| 4.1 模型几何及网格划分 | 第44页 |
| 4.2 参数设置 | 第44-46页 |
| 4.3 单个矿车的氡释放特性模拟 | 第46-54页 |
| 4.3.1 流场的分布特性 | 第46-48页 |
| 4.3.2 不同风速下单个矿车的氡释放特性模拟 | 第48-50页 |
| 4.3.3 不同铀品位下单个矿车的氡释放特性模拟 | 第50-52页 |
| 4.3.4 不同渗透率下单个矿车的氡释放特性模拟 | 第52-53页 |
| 4.3.5 同一矿车组不同矿车的氡释放特性模拟 | 第53-54页 |
| 4.4 矿车组对巷道风流污染的模拟 | 第54-62页 |
| 4.4.1 不同风速下矿车组对巷道污染的模拟 | 第54-57页 |
| 4.4.2 不同铀品位下矿车组对巷道污染的模拟 | 第57-60页 |
| 4.4.3 不同渗透率下矿车组对巷道污染的模拟 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 铀矿井下运输巷道内运矿重车组辐射安全分析 | 第64-72页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 矿车辐射危害事故分析 | 第64-71页 |
| 5.2.1 事故树分析法 | 第64-65页 |
| 5.2.2 辐射危害事故树结构 | 第65-66页 |
| 5.2.3 辐射危害事故树分析 | 第66-70页 |
| 5.2.4 防止辐射危害事故发生的预防措施 | 第70-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-82页 |
| 作者攻读学位期间的科研成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
