汽车起重机起升液压系统性能分析及实验研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 现代起重机发展综述 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外起重机技术比较 | 第12-13页 |
| 1.2.1 起重能力 | 第12页 |
| 1.2.2 吊臂结构 | 第12-13页 |
| 1.2.3 静液压传动技术 | 第13页 |
| 1.3 起重机的发展现状及趋势 | 第13-15页 |
| 1.4 起升系统二次下滑现象 | 第15-18页 |
| 1.4.1 液压起升系统二次下滑 | 第15-16页 |
| 1.4.2 二次下滑的解决方式及不足 | 第16-18页 |
| 1.5 课题研究内容、意义和方法 | 第18-19页 |
| 1.5.1 课题研究内容 | 第18页 |
| 1.5.2 课题研究意义和方法 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-21页 |
| 第二章 液压起重机起升系统理论研究 | 第21-37页 |
| 2.1 起升系统概述 | 第21-22页 |
| 2.2 液压起升机构的典型型式 | 第22-23页 |
| 2.3 液压起重机起升系统设计 | 第23-27页 |
| 2.3.1 开式液压回路 | 第23-24页 |
| 2.3.2 闭式液压回路 | 第24-25页 |
| 2.3.3 起升系统液压原理图设计 | 第25-27页 |
| 2.4 起重机起升系统参数匹配计算 | 第27-35页 |
| 2.4.1 主起升机构计算 | 第27-32页 |
| 2.4.2 副起升机构验算 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 起升系统数学模型及仿真模型建立 | 第37-59页 |
| 3.1 起升系统数学模型推导 | 第37-42页 |
| 3.1.1 确定模型变量 | 第38-40页 |
| 3.1.2 确定状态变量 | 第40-41页 |
| 3.1.3 推导状态方程 | 第41页 |
| 3.1.4 确定状态方程初始值 | 第41-42页 |
| 3.2 基于AMESIM的起升系统仿真模型建立 | 第42-49页 |
| 3.2.1 AMESim软件简介 | 第42-43页 |
| 3.2.2 AMESim主要分析工具简介 | 第43-44页 |
| 3.2.3 起升系统模型建立 | 第44-49页 |
| 3.3 起升系统热平衡仿真模型建立 | 第49-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 起升系统实验分析及系统优化 | 第59-77页 |
| 4.1 起升系统实验测试方案设计 | 第59-61页 |
| 4.2 起升系统实验验证分析 | 第61-67页 |
| 4.3 基于仿真模型的优化设计 | 第67-76页 |
| 4.3.1 Bucher平衡阀工作原理 | 第68-69页 |
| 4.3.2 建立平衡阀AMEsim模型 | 第69-70页 |
| 4.3.3 平衡阀参数设置 | 第70-74页 |
| 4.3.4 仿真结果分析 | 第74-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论 | 第77-79页 |
| 5.1 全文研究总结 | 第77-78页 |
| 5.2 研究工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
