动车组牵引电机转矩脉动研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 高速动车组的发展和现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 高速列车牵引电机的发展和现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 牵引电机谐波转矩的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 牵引逆变器输出谐波特性分析 | 第17-35页 |
| 2.1 谐波分析理论基础 | 第17-20页 |
| 2.1.1 SPWM控制技术基本原理 | 第17-19页 |
| 2.1.2 SPWM数学模型的建立及分析 | 第19-20页 |
| 2.2 单相逆变器的谐波分析 | 第20-27页 |
| 2.2.1 单相SPWM逆变电压谐波的傅里叶分析 | 第20-24页 |
| 2.2.2 单相SPWM逆变电压谐波频谱仿真 | 第24-27页 |
| 2.3 三相逆变器的谐波分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 三相SPWM逆变电压谐波的傅里叶分析 | 第27-29页 |
| 2.3.2 三相SPWM逆变电压谐波频谱仿真 | 第29-31页 |
| 2.4 谐波对电机的影响 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 高速列车牵引电机谐波转矩计算与仿真 | 第35-61页 |
| 3.1 异步牵引电机基本原理 | 第35-37页 |
| 3.1.1 基本结构 | 第35-36页 |
| 3.1.2 工作原理 | 第36-37页 |
| 3.2 异步牵引电机的谐波磁势和磁场分析 | 第37-43页 |
| 3.2.1 空间谐波磁势 | 第37-40页 |
| 3.2.2 时间谐波磁势 | 第40-41页 |
| 3.2.3 变频调速异步电机中的三相合成磁势 | 第41-43页 |
| 3.3 异步牵引电机谐波转矩分析与计算 | 第43-48页 |
| 3.3.1 基波电磁转矩 | 第43-44页 |
| 3.3.2 谐波电磁转矩 | 第44-48页 |
| 3.4 理想电源下异步牵引电机仿真分析 | 第48-49页 |
| 3.5 逆变器供电下异步牵引电机仿真分析 | 第49-57页 |
| 3.5.1 转子磁场定向的矢量控制 | 第49-53页 |
| 3.5.2 谐波脉动转矩仿真 | 第53-57页 |
| 3.6 谐波转矩计算实例 | 第57-60页 |
| 3.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 4 牵引电机转矩脉动测试分析 | 第61-75页 |
| 4.1 测试概况 | 第61-65页 |
| 4.1.1 测试内容 | 第61-63页 |
| 4.1.2 测试设备及接线 | 第63-64页 |
| 4.1.3 测试分析方法 | 第64-65页 |
| 4.2 CRH380X-XXL测试结果及分析 | 第65-70页 |
| 4.3 牵引电机转矩脉动分析软件 | 第70-74页 |
| 4.3.1 离散傅里叶变换 | 第70-71页 |
| 4.3.2 整体设计与模块划分 | 第71-72页 |
| 4.3.3 界面设计 | 第72-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 减小转矩脉动的措施 | 第75-81页 |
| 5.1 SPWM逆变器的谐波抑制 | 第75-79页 |
| 5.1.1 基本抑制方法 | 第75-76页 |
| 5.1.2 调制法 | 第76-77页 |
| 5.1.3 计算法 | 第77-78页 |
| 5.1.4 滤波器设计 | 第78-79页 |
| 5.2 优化电机参数 | 第79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-81页 |
| 6 总结与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 | 第87-89页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
