| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 课题的内容和任务 | 第14-15页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第14-15页 |
| 1.3.2 主要技术要求 | 第15页 |
| 1.3.3 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4 课题的技术难点与创新点 | 第15-18页 |
| 1.4.1 技术难点 | 第15-16页 |
| 1.4.2 创新点 | 第16-18页 |
| 第2章 百兆牛级多功能试验系统结构设计 | 第18-28页 |
| 2.1 技术方案概述 | 第18-19页 |
| 2.2 系统组成与总体布局 | 第19-21页 |
| 2.2.1 百兆牛级多功能试验系统平面布局 | 第19-20页 |
| 2.2.2 百兆牛级多功能试验系统垂向布局 | 第20-21页 |
| 2.3 基本参数 | 第21-22页 |
| 2.3.1 基本功能与性能指标 | 第21-22页 |
| 2.3.2 可承担的试验项目内容 | 第22页 |
| 2.4 弹性夹持、液压锁紧结构与技术原理 | 第22-27页 |
| 2.4.1 夹持与锁紧布局 | 第23-24页 |
| 2.4.2 动横梁升降油缸 | 第24-25页 |
| 2.4.3 夹紧油缸工作原理 | 第25-26页 |
| 2.4.4 夹持与锁紧原理 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 百兆牛级多功能试验系统有限元分析 | 第28-48页 |
| 3.1 有限单元法简介 | 第28页 |
| 3.2 临界夹紧力计算方法 | 第28-29页 |
| 3.3 有限元分析内容及目的 | 第29页 |
| 3.4 有限元模型的建立 | 第29-37页 |
| 3.4.1 几何模型的简化 | 第29-31页 |
| 3.4.2 材料属性的定义 | 第31-32页 |
| 3.4.3 单元的选择 | 第32页 |
| 3.4.4 网格的划分 | 第32-33页 |
| 3.4.5 约束及载荷 | 第33-37页 |
| 3.5 静力分析 | 第37-46页 |
| 3.5.1 云图显示 | 第37-45页 |
| 3.5.2 列表显示 | 第45页 |
| 3.5.3 结果分析 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 百兆牛级多功能试验系统模态分析 | 第48-52页 |
| 4.1 模态分析研究方法 | 第48页 |
| 4.2 模态振型图及振兴表 | 第48-50页 |
| 4.3 结果分析 | 第50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 工作台运动学、动力学及举升油缸活塞杆失稳分析 | 第52-66页 |
| 5.1 工作台运动学分析 | 第52-59页 |
| 5.1.1 水平油缸无连杆解析 | 第52-55页 |
| 5.1.2 水平油缸有连杆解析 | 第55-57页 |
| 5.1.3 油缸长度变化量 | 第57-58页 |
| 5.1.4 分析总结 | 第58-59页 |
| 5.2 试件断裂工作台动力学分析 | 第59-63页 |
| 5.2.1 试件断裂引起的工作台垂向振动分析 | 第60-63页 |
| 5.2.2 试件断裂引发试件跌落至工作台造成冲击 | 第63页 |
| 5.3 举升油缸活塞杆压杆失稳分析 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 摩擦系数及临界夹紧力计算方法实验验证 | 第66-74页 |
| 6.1 测定摩擦系数实验 | 第66-69页 |
| 6.1.1 实验目的 | 第66页 |
| 6.1.2 实验方案 | 第66-67页 |
| 6.1.3 实验结果 | 第67-68页 |
| 6.1.4 结果分析 | 第68-69页 |
| 6.2 临界夹紧力计算方法实验 | 第69-72页 |
| 6.2.1 实验目的 | 第69页 |
| 6.2.2 实验方案 | 第69-70页 |
| 6.2.3 实验结果 | 第70-71页 |
| 6.2.4 结果分析 | 第71-72页 |
| 6.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 第7章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 7.1 结论 | 第74-75页 |
| 7.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 作者简介 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |