基于WEB机务管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 信息化管理发展历程和现状 | 第9页 |
| 1.1.2 机务管理系统的必要性及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第12页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第12-14页 |
| 1.4 本文解决的问题 | 第14页 |
| 1.5 论文结构和综述 | 第14-15页 |
| 第二章 相关技术介绍 | 第15-25页 |
| 2.1 ArcGIS在Web上的应用 | 第15-16页 |
| 2.2 船舶自动识别系统(AIS) | 第16-18页 |
| 2.2.1 AIS的起源 | 第16页 |
| 2.2.2 AIS监控 | 第16-17页 |
| 2.2.3 AIS数据格式和存储方式 | 第17-18页 |
| 2.3 Flex Build | 第18-20页 |
| 2.3.1 Flex Build发展历程 | 第18页 |
| 2.3.2 Flex的优势 | 第18页 |
| 2.3.3 Flex的技术框架 | 第18-20页 |
| 2.4 数据库技术 | 第20-25页 |
| 2.4.1 关系型和非关系型数据库的比较 | 第20页 |
| 2.4.2 MySQL及其存储引擎 | 第20-22页 |
| 2.4.3 Hypertable及其架构 | 第22-25页 |
| 第三章 机务管理系统需求分析 | 第25-28页 |
| 3.1 总体需求分析 | 第25页 |
| 3.2 详细需求分析 | 第25-27页 |
| 3.2.1 船员管理模块需求分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 备件管理模块需求分析 | 第26页 |
| 3.2.3 物料管理模块需求分析 | 第26页 |
| 3.2.4 维护保养模块需求分析 | 第26-27页 |
| 3.3 系统开发环境分析 | 第27-28页 |
| 第四章 系统设计与实现 | 第28-67页 |
| 4.1 系统开发模式 | 第28-31页 |
| 4.1.1 C/S模式简介 | 第28-29页 |
| 4.1.2 B/S模式简介 | 第29-30页 |
| 4.1.3 B/S模式和C/S模式的比较 | 第30-31页 |
| 4.2 系统开发框架 | 第31-36页 |
| 4.2.1 MVC框架 | 第31-32页 |
| 4.2.2 三层部分代码展示 | 第32-36页 |
| 4.3 服务器部署设计 | 第36-44页 |
| 4.3.1 船岸分离部署服务器方案 | 第36-43页 |
| 4.3.2 船岸共用服务器部署方案 | 第43-44页 |
| 4.4 数据库设计与实现 | 第44-57页 |
| 4.5 功能模块设计与实现 | 第57-67页 |
| 4.5.1 系统功能模块设计 | 第57-59页 |
| 4.5.2 系统展示 | 第59-67页 |
| 第五章 结束语 | 第67-69页 |
| 5.1 论文总结 | 第67页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
