| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的意义和目的 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状和发展趋势 | 第9-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.3 结构件有限元分析的发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 有限元理论及软件基础 | 第15-23页 |
| 2.1 有限元法简介 | 第15-19页 |
| 2.1.1 有限元方法的基本思想 | 第15页 |
| 2.1.2 有限元分析的过程 | 第15-19页 |
| 2.2 软件简介 | 第19-22页 |
| 2.2.1 Pro/E软件简介 | 第19-20页 |
| 2.2.2 ANSYS软件介绍 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 有限元分析 | 第23-47页 |
| 3.1 前处理 | 第23-33页 |
| 3.1.1 创建CAD模型 | 第24-30页 |
| 3.1.2 定义单元属性 | 第30-31页 |
| 3.1.3 网格的划分 | 第31-33页 |
| 3.2 加载与计算分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 基本载荷的确定 | 第33-36页 |
| 3.2.2 计算分析 | 第36-37页 |
| 3.3 后处理 | 第37-46页 |
| 3.3.1 门架有限元分析 | 第37-42页 |
| 3.3.2 车架有限元分析 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 实验与数据处理 | 第47-62页 |
| 4.1 实验系统简介 | 第47-55页 |
| 4.1.1 实验系统的功能 | 第47-48页 |
| 4.1.2 硬件组成 | 第48-51页 |
| 4.1.3 软件部分 | 第51-55页 |
| 4.2 现场试验 | 第55-61页 |
| 4.2.1 实验准备 | 第55-57页 |
| 4.2.2 实验操作及数据处理 | 第57-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 计算结果与实验数据对比 | 第62-66页 |
| 5.1 门架满载上升至最大高度且前倾最大角度的工况 | 第62-63页 |
| 5.1.1 门架 | 第62-63页 |
| 5.1.2 车架 | 第63页 |
| 5.2 门架满载上升最大高度且处于垂直位置的工况 | 第63-65页 |
| 5.2.1 门架 | 第63-64页 |
| 5.2.2 车架 | 第64-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 硕士期间参加的课题及论文发表情况 | 第72页 |