| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 关键词释义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 现代服务业发展区 | 第9页 |
| 1.1.2 政府推力 | 第9-10页 |
| 1.1.3 陆海统筹 | 第10页 |
| 1.1.4 缓式开发 | 第10页 |
| 1.2 研究背景 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内外现代服务业的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 工业园区的规划布局 | 第11-12页 |
| 1.2.3 旅游产业的发展 | 第12-13页 |
| 1.2.4 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究文献综述 | 第14-15页 |
| 1.3.1 国外研究文献综述 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究文献综述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 大连金渤海岸现代服务业发展区现状分析 | 第18-29页 |
| 2.1 金渤海岸现代服务业发展区的历史沿革 | 第18-23页 |
| 2.1.1 大连金渤海岸现代服务业发展区管理委员会成立及职能 | 第18页 |
| 2.1.2 大连金渤海岸现代服务业发展区的地理位置及社会概况 | 第18-20页 |
| 2.1.3 大连金渤海岸现代服务业发展区布局和开发使用现状 | 第20-21页 |
| 2.1.4 大连金渤海岸现代服务业发展区概念规划 | 第21-23页 |
| 2.2 大连金渤海岸现代服务业发展区开发中面临的问题 | 第23-29页 |
| 2.2.1 金渤海岸现代服务业发展区渔港现状及规划中的问题 | 第23-25页 |
| 2.2.2 金渤海岸现代服务业发展区的海岛开发现状及问题 | 第25-27页 |
| 2.2.3 金渤海岸现代服务业发展区区域范围内山体修复的问题 | 第27页 |
| 2.2.4 金渤海岸现代服务业发展区的岸线修复问题 | 第27-28页 |
| 2.2.5 金渤海岸现代服务业发展区的海洋生物及水质环境现状 | 第28-29页 |
| 3 大连金渤海岸现代服务业发展区建设政府推动的方案论证 | 第29-44页 |
| 3.1 国内外现代服务业发展区建设的经验 | 第29-33页 |
| 3.1.1 美国现代服务业发展区的建设经验 | 第29-32页 |
| 3.1.2 成都锦江现代服务业发展区 | 第32-33页 |
| 3.2 制定具有前瞻性的发展战略 | 第33-37页 |
| 3.2.1 抓住新一轮改革和国家发展的机遇 | 第33-34页 |
| 3.2.2 对原有方案的重新审议和修改 | 第34-37页 |
| 3.2.3 形成发展区建设与辽宁省整体发展的互动 | 第37页 |
| 3.3 金州古城案例分析 | 第37-40页 |
| 3.3.1 金州古城的设计理念 | 第37-39页 |
| 3.3.2 金州古城建设的政府意图和要求 | 第39-40页 |
| 3.3.3 金州古城的实施 | 第40页 |
| 3.4 世茂商务区案例分析 | 第40-44页 |
| 3.4.1 世茂商务区的设计理念 | 第40-42页 |
| 3.4.2 世茂商务区建设的政府意图和要求 | 第42页 |
| 3.4.3 世茂商务区的实施 | 第42-44页 |
| 4 大连金渤海岸现代服务业发展区建设政府推动需要解决的相关问题 | 第44-49页 |
| 4.1 正确处理好现代服务业发展区科学规划与政府推动的关系 | 第44-45页 |
| 4.1.1 渐进式推进 | 第44页 |
| 4.1.2 缓式释放 | 第44-45页 |
| 4.2 正确处理好现代旅游商业发展与政府推动的关系 | 第45-46页 |
| 4.2.1 要政府抓产业定位,明确旅游业在经济社会活动中的位地 | 第45页 |
| 4.2.2 充分发挥政府在规划工作中的具体主导作用 | 第45-46页 |
| 4.3 正确处理好现代服务业发展区建设与环境保护可持续发展的关系 | 第46-49页 |
| 4.3.1 旅游资源重塑 | 第46-47页 |
| 4.3.2 山体的整治修复 | 第47页 |
| 4.3.3 自然岸线整治修复 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
