潍坊市坊子区历史文化街区的保护研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 坊子镇胶济铁路建筑的的历史文化价值 | 第11-21页 |
| 1.1 近现代胶济铁路建筑的历史文化价值综述 | 第11-12页 |
| 1.1.1 胶济铁路的修建 | 第11页 |
| 1.1.2 胶济铁路在现代主义建筑史上的地位 | 第11-12页 |
| 1.2 坊子镇的历史文化价值综述 | 第12-21页 |
| 1.2.1 坊子镇的形成与发展 | 第12页 |
| 1.2.2 坊子镇建设的历史分期 | 第12页 |
| 1.2.3 坊子镇的城市建设脉络与特征 | 第12-19页 |
| 1.2.4 坊子的历史价值综述 | 第19-21页 |
| 第二章 坊子区德日式建筑群保护的外部环境分析 | 第21-30页 |
| 2.1 区位及自然地理条件概况 | 第21-23页 |
| 2.1.1 区位条件 | 第21-23页 |
| 2.2 坊子区旅游资源评价 | 第23-24页 |
| 2.2.1 人文旅游资源 | 第23页 |
| 2.2.2 自然旅游资源 | 第23页 |
| 2.2.3 坊子区旅游资源评价 | 第23-24页 |
| 2.3 德日式建筑群周边环境现状分析 | 第24-30页 |
| 2.3.1 建筑现状 | 第24-25页 |
| 2.3.2 道路交通现状 | 第25-28页 |
| 2.3.3 基础设施 | 第28页 |
| 2.3.4 社区现状 | 第28-29页 |
| 2.3.5 绿化和自然景观现状 | 第29-30页 |
| 第三章 坊子区历史文化街区保护的定位 | 第30-39页 |
| 3.1 坊子区德日建筑研究 | 第30-35页 |
| 3.1.1 坊子区德建建筑研究 | 第30-31页 |
| 3.1.2 坊子区日建建筑研究 | 第31-33页 |
| 3.1.3 坊子区民国建筑研究 | 第33-35页 |
| 3.2 坊子火车站及其再利用研究 | 第35-39页 |
| 3.2.1 铁道系统组织框架 | 第35-36页 |
| 3.2.2 坊子站 | 第36-37页 |
| 3.2.3 坊子站的再利用模式 | 第37-39页 |
| 第四章 德日式建筑群保护发展的实施与管理研究 | 第39-66页 |
| 4.1 坊子区德日建筑历史文化保护规划 | 第39-46页 |
| 4.1.1 保护价值 | 第39-41页 |
| 4.1.2 保护原则 | 第41页 |
| 4.1.3 保护内容 | 第41-43页 |
| 4.1.4 保护范围 | 第43-45页 |
| 4.1.5 文物保护单位的利用 | 第45-46页 |
| 4.1.6 历史建筑和传统建筑 | 第46页 |
| 4.1.7 风貌道路 | 第46页 |
| 4.2 功能定位和规划结构 | 第46-55页 |
| 4.2.1 前期方案分析 | 第46-49页 |
| 4.2.2 功能定位 | 第49-50页 |
| 4.2.3 规划结构 | 第50-53页 |
| 4.2.4 用地规划 | 第53页 |
| 4.2.5 南井功能布局 | 第53-55页 |
| 4.3 交通规划 | 第55-58页 |
| 4.3.1 对外联系 | 第55页 |
| 4.3.2 交通模式 | 第55页 |
| 4.3.3 道路结构 | 第55-57页 |
| 4.3.4 交通组织 | 第57页 |
| 4.3.5 铁路利用 | 第57-58页 |
| 4.4 旅游规划 | 第58-59页 |
| 4.4.1 旅游功能区 | 第58页 |
| 4.4.2 旅游线路 | 第58-59页 |
| 4.4.3 旅游设施 | 第59页 |
| 4.5 社区规划 | 第59-61页 |
| 4.5.1 社区层次 | 第59-60页 |
| 4.5.2 社区组织 | 第60-61页 |
| 4.6 绿化规划 | 第61-62页 |
| 4.7 景观规划 | 第62页 |
| 4.7.1 景观分区 | 第62页 |
| 4.7.2 景观轴和景观点 | 第62页 |
| 4.8 发展时序和实施建议 | 第62-66页 |
| 4.8.1 发展时序 | 第62-63页 |
| 4.8.2 实施建议 | 第63-66页 |
| 第五章 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第69页 |
