| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 低碳城市成为必然选择 | 第9页 |
| 1.1.2 控规层面实践低碳理念的研究有待加强 | 第9-10页 |
| 1.1.3 大余县中心城区未来发展的必要 | 第10页 |
| 1.2 相关界定及说明 | 第10-11页 |
| 1.2.1 低碳概念的界定 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究范围的界定 | 第11页 |
| 1.2.3 相关说明 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.3.1 低碳及其概念研究 | 第11-12页 |
| 1.3.2 低碳城市研究进展 | 第12-14页 |
| 1.3.3 低碳控规的理论与实践研究 | 第14-17页 |
| 1.3.4 小结 | 第17-18页 |
| 1.4 研究目的与意义 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第19页 |
| 1.5 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.6 研究内容与技术路线 | 第20-22页 |
| 1.6.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.6.2 技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 控规阶段低碳理念实践途径研究 | 第22-35页 |
| 2.1 低碳理念实践途径 | 第22-25页 |
| 2.1.1 基于较少“碳排放”的实践途径 | 第22-24页 |
| 2.1.2 基于增加“碳汇”的实践途径 | 第24-25页 |
| 2.2 现行控规研究 | 第25-28页 |
| 2.2.1 现行控规的定义 | 第25页 |
| 2.2.2 现行控规的编制思路 | 第25-26页 |
| 2.2.3 现行控规存在的问题 | 第26-28页 |
| 2.3 控规阶段低碳理念实践途径 | 第28-32页 |
| 2.3.1 城市整体层面的低碳实践途径 | 第29-31页 |
| 2.3.2 街区层面的低碳实践途径 | 第31页 |
| 2.3.3 地块层面的低碳实践途径 | 第31-32页 |
| 2.4 低碳控制指标体系的建立 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 大余县中心城区低碳控规背景分析 | 第35-48页 |
| 3.1 相关规划背景 | 第35-36页 |
| 3.1.1 《赣州都市区总体规划(2012—2030)》 | 第35-36页 |
| 3.1.2 《江西省大余县城市总体规划(2011-2030)》 | 第36页 |
| 3.2 SWOT条件分析 | 第36-47页 |
| 3.2.1 S(优势)分析 | 第36-39页 |
| 3.2.2 W(劣势)分析 | 第39-45页 |
| 3.2.3 O(机遇)分析 | 第45页 |
| 3.2.4 T(挑战)分析 | 第45-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 大余县中心城区低碳控规策略 | 第48-69页 |
| 4.1 总体要求 | 第48-49页 |
| 4.1.1 指导思想 | 第48页 |
| 4.1.2 主要目标 | 第48-49页 |
| 4.2 城市整体层面的控制策略 | 第49-61页 |
| 4.2.1 建立紧凑的城市空间结构 | 第49-51页 |
| 4.2.2 建立高效的绿色交通体系 | 第51-53页 |
| 4.2.3 构建城市生态景观廊道 | 第53页 |
| 4.2.4 产业结构转型发展 | 第53-57页 |
| 4.2.5 市政设施系统节能规划 | 第57-59页 |
| 4.2.6 低碳城市整体层面的控制指标体系 | 第59-61页 |
| 4.3 街区层面的控制策略 | 第61-65页 |
| 4.3.1 低碳街区的类型 | 第61页 |
| 4.3.2 低碳街区的规划策略 | 第61-64页 |
| 4.3.3 低碳街区的控制指标体系 | 第64-65页 |
| 4.4 地块层面的控制策略 | 第65-69页 |
| 4.4.1 低碳地块控制指标体系 | 第65-66页 |
| 4.4.2 低碳控制图则的编制 | 第66-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |