摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 概述 | 第11-12页 |
1.2 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.3 研究现状 | 第13-14页 |
1.4 本文研究主要内容 | 第14-17页 |
第二章 平屋面低矮建筑风荷载特性研究 | 第17-35页 |
2.1 平屋面低矮建筑刚性模型测压试验概况 | 第17-22页 |
2.1.1 风洞设备 | 第17-18页 |
2.1.2 测量系统 | 第18-19页 |
2.1.3 风场模拟 | 第19-20页 |
2.1.4 试验模型及工况 | 第20-21页 |
2.1.5 数据处理 | 第21-22页 |
2.2 无女儿墙平屋面低矮建筑风荷载分布 | 第22-27页 |
2.2.1 平均风压系数与脉动风压系数 | 第22-26页 |
2.2.2 极值风压系数 | 第26-27页 |
2.3 女儿墙高度对平屋面低矮建筑风荷载特性影响 | 第27-33页 |
2.3.1 女儿墙高度对平均风压系数的影响 | 第27-29页 |
2.3.2 女儿墙高度对脉动风压系数的影响 | 第29-30页 |
2.3.3 女儿墙高度对极值风压系数的影响 | 第30-32页 |
2.3.4 考虑女儿墙高度的平屋面体型系数建议取值 | 第32-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-35页 |
第三章 平屋面光伏系统风荷载特性研究 | 第35-63页 |
3.1 刚性模型测压试验概况 | 第35-40页 |
3.1.1 风场模拟 | 第35页 |
3.1.2 试验模型及工况 | 第35-39页 |
3.1.3 数据处理 | 第39-40页 |
3.2 单行光伏系统组件风荷载特性 | 第40-48页 |
3.2.1 典型组件平均风压系数 | 第40-41页 |
3.2.2 典型组件脉动风压系数 | 第41-43页 |
3.2.3 典型组件极大值风压系数 | 第43-44页 |
3.2.4 典型组件极小值风压系数 | 第44-45页 |
3.2.5 单行组件的最不利平均风压系数和最不利极小值风压系数取值 | 第45-48页 |
3.3 多行阵列光伏系统组件风荷载特性 | 第48-58页 |
3.3.1 典型组件平均风压系数 | 第48-49页 |
3.3.2 典型组件脉动风压系数 | 第49-51页 |
3.3.3 典型组件极大值风压系数 | 第51-52页 |
3.3.4 典型组件极小值风压系数 | 第52-53页 |
3.3.5 多行阵列系统最不利平均风压系数和最不利极小值风压系数取值 | 第53-56页 |
3.3.6 多行阵列系统的平均风压系数和极小值风压系数干扰因子取值 | 第56-58页 |
3.4 多行阵列光伏系统组件风荷载的参数影响研究 | 第58-61页 |
3.4.1 阵列间距对组件平均风荷载和极值风荷载的影响 | 第58-60页 |
3.4.2 面板倾角对组件平均风荷载和极值风荷载的影响 | 第60-61页 |
3.4.3 女儿墙高度对组件平均风荷载和极值风荷载的影响 | 第61页 |
3.5 本章小结 | 第61-63页 |
第四章 停车棚光伏系统风荷载特性研究 | 第63-85页 |
4.1 刚性模型测压试验概况 | 第63-65页 |
4.1.1 风场模拟 | 第63页 |
4.1.2 试验模型及工况 | 第63-65页 |
4.1.3 数据处理 | 第65页 |
4.2 单坡停车棚光伏系统风荷载特性 | 第65-73页 |
4.2.1 单坡停车棚平均风压系数 | 第65-67页 |
4.2.2 单坡停车棚脉动风压系数 | 第67-68页 |
4.2.3 单坡停车棚极大值风压系数 | 第68-69页 |
4.2.4 单坡停车棚极小值风压系数 | 第69-71页 |
4.2.5 单坡停车棚分区体型系数(20°倾角和 30°倾角) | 第71-73页 |
4.3 双坡坡停车棚光伏系统风荷载特性 | 第73-81页 |
4.3.1 双坡停车棚平均风压系数 | 第73-74页 |
4.3.2 双坡停车棚脉动风压系数 | 第74-76页 |
4.3.3 双坡停车棚极大值风压系数 | 第76-78页 |
4.3.4 双坡停车棚极小值风压系数 | 第78-79页 |
4.3.5 双坡停车棚分区体型系数(20°倾角和 30°倾角) | 第79-81页 |
4.4 车棚光伏上下表面相关性 | 第81-82页 |
4.5 本章小结 | 第82-85页 |
结论与展望 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
致谢 | 第91-93页 |
附录 | 第93页 |