摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
主要符号表 | 第11-12页 |
第一章 绪论 | 第12-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.1.2 课题研究意义 | 第13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.1 中央空调系统常规建模方法研究 | 第13-14页 |
1.2.2 中央空调系统优化运行研究 | 第14-15页 |
1.3 研究内容 | 第15-17页 |
第二章 基于参数集总的中央空调系统数学模型的建立 | 第17-29页 |
2.1 冷水机组 | 第17-22页 |
2.1.1 压缩机模型 | 第17-19页 |
2.1.2 蒸发器模型 | 第19-21页 |
2.1.3 冷凝器模型 | 第21-22页 |
2.1.4 节流阀模型 | 第22页 |
2.2 空气处理箱模型 | 第22-23页 |
2.3 冷却塔模型 | 第23-26页 |
2.3.1 非饱和状态空气与冷却水热质交换过程控制方程 | 第23-24页 |
2.3.2 饱和状态空气与冷却水热质交换过程控制方程 | 第24-25页 |
2.3.3 冷却塔结构参数集总 | 第25-26页 |
2.4 流体输送设备性能模型 | 第26-27页 |
2.4.1 水泵与风机模型 | 第26页 |
2.4.2 输送管路性能模型 | 第26-27页 |
2.5 系统模型的构建 | 第27页 |
2.6 本章小结 | 第27-29页 |
第三章 中央空调系统模型验证 | 第29-38页 |
3.1 中央空调系统实验装置 | 第29-32页 |
3.1.1 冷水机组装置 | 第29-30页 |
3.1.2 空气处理箱装置 | 第30-31页 |
3.1.3 冷却塔装置 | 第31页 |
3.1.4 数据采集装置 | 第31-32页 |
3.2 中央空调系统模型验证 | 第32-37页 |
3.2.1 模型参数确定 | 第32-33页 |
3.2.2 模型验证与结果分析 | 第33-37页 |
3.3 本章小结 | 第37-38页 |
第四章 中央空调系统全局优化控制策略研究 | 第38-51页 |
4.1 调控参数优先级控制及节能研究 | 第38-44页 |
4.1.1 不同变量对制冷量影响分析 | 第38-39页 |
4.1.2 不同变量对系统耗功影响 | 第39页 |
4.1.3 冷冻水流量对系统性能的影响规律 | 第39-41页 |
4.1.4 冷却水流量对系统性能的影响规律 | 第41-42页 |
4.1.5 空气处理箱风量对系统性能的影响规律 | 第42-43页 |
4.1.6 冷却塔风量对系统性能的影响规律 | 第43-44页 |
4.1.7 调控参数优先级控制策略研究 | 第44页 |
4.2 不同调控策略联合控制优化节能研究 | 第44-49页 |
4.2.1 冷却水系统多变量控制节能研究 | 第45-46页 |
4.2.2 冷冻水系统多变量控制节能研究 | 第46-48页 |
4.2.3 中央空调系统全局优化控制节能研究 | 第48-49页 |
4.3 本章小结 | 第49-51页 |
第五章 无锡华清大桥地铁站调控策略优化及节能研究 | 第51-64页 |
5.1 地铁中央空调系统概况 | 第51-55页 |
5.1.1 无锡地铁背景概况 | 第51页 |
5.1.2 无锡华清大桥地铁站空调系统 | 第51-55页 |
5.2 地铁空调系统仿真模型验证 | 第55-57页 |
5.2.1 变冷冻水流量 | 第55页 |
5.2.2 变冷冻水供水温度 | 第55-56页 |
5.2.3 变空调箱风量 | 第56页 |
5.2.4 变冷却塔风量 | 第56-57页 |
5.3 地铁空调系统调控策略优化控制研究 | 第57-62页 |
5.3.1 系统设备选型参数分析 | 第57-58页 |
5.3.2 典型气象参数及负荷分析 | 第58-59页 |
5.3.3 调控参数优先级控制策略研究 | 第59-61页 |
5.3.4 全局优化控制节能研究 | 第61页 |
5.3.5 调控优化策略实施效果 | 第61-62页 |
5.4 本章小结 | 第62-64页 |
第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
6.1 研究总结 | 第64-65页 |
6.2 研究展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
攻读硕士期间科研成果 | 第71页 |