摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
一、绪论 | 第11-19页 |
(一)研究背景 | 第11-12页 |
(二)研究目的及意义 | 第12-14页 |
1.理论意义 | 第12-13页 |
2.实践意义 | 第13-14页 |
(三)国内外研究综述 | 第14-17页 |
1.国外研究综述 | 第14-15页 |
2.国内研究综述 | 第15-17页 |
(四)研究方法 | 第17-18页 |
(五)研究内容与创新之处 | 第18-19页 |
1.研究内容 | 第18页 |
2.创新之处 | 第18-19页 |
二、快递业治安管理的相关理论及概念界定 | 第19-28页 |
(一)快递业及其特点 | 第19页 |
(二)快递业治安管理及内容 | 第19-20页 |
1. 治安管理的概念及含义 | 第19-20页 |
2.快递业治安管理的内容 | 第20页 |
(三)研究理论工具 | 第20-22页 |
(四)快递业治安管理的重要性 | 第22-23页 |
1.维护和保障快递业市场的安全和稳定 | 第22页 |
2.保护快递业市场主体的合法权益 | 第22页 |
3.促进快递业市场的发展,增进公共利益 | 第22-23页 |
(五)国内外快递业治安管理概况 | 第23-28页 |
1.国内快递行业监管的法律依据 | 第23-24页 |
2.国内快递业治安管理概况 | 第24-25页 |
3.国外快递业安全管理概况 | 第25-28页 |
三、许昌市快递业治安管理的现状及问题分析——基于调查问卷的分析 | 第28-44页 |
(一)许昌市快递业基本情况 | 第28页 |
(二)许昌市快递业治安管理现状 | 第28-40页 |
1.许昌市快递业治安管理基本情况 | 第28-36页 |
2.许昌市快递业治安管理的主要做法 | 第36-37页 |
3.许昌市快递业治安问题的主要类型 | 第37-40页 |
(三)许昌市快递业治安管理存在的问题 | 第40-44页 |
1.管理主体及其法律责任不明确 | 第40-41页 |
2.管理缺乏有效联动 | 第41页 |
3.管理方式方法单一 | 第41-42页 |
4.日常检查流于形式 | 第42页 |
5.政府对行业自律欠缺引导 | 第42-43页 |
6.发动社会参与监督力度不够 | 第43-44页 |
四、许昌市快递业治安管理存在问题的成因分析 | 第44-50页 |
(一)相关立法及行业标准滞后 | 第44-45页 |
(二)管理机制尚不健全 | 第45-46页 |
(三)监督检查能力不足 | 第46-47页 |
(四)日常治安检查的力度不够 | 第47-48页 |
(五)政府引导行业自律的机制缺失 | 第48页 |
(六)未充分发动社会监督力量保护公共利益 | 第48-50页 |
五、完善许昌市快递业治安管理的对策建议 | 第50-58页 |
(一)完善法律法规,为行业管理提供法律支持 | 第50-51页 |
1.推动立法机关完善法律法规 | 第50页 |
2.提高准入门槛,建立退出机制 | 第50-51页 |
3.建立诚信管理相关法律 | 第51页 |
(二)优化管理机制,强化部门联动协作 | 第51-52页 |
1.进一步明确职能,明晰管理职责 | 第51页 |
2.优化配合机制,加强部门协作 | 第51-52页 |
3.要把检查机制常态化 | 第52页 |
4.引入“淘汰机制”,建立行业红、黑名单制度 | 第52页 |
(三)加强治安检查和管理创新,补足监管能力 | 第52-53页 |
1.纳入日常治安管理,实行常态化管理 | 第52页 |
2.全面加强管控,挤压犯罪空间 | 第52-53页 |
3.依托快递大数据建立寄递业治安管理信息系统 | 第53页 |
(四)加大治理力度,督促企业严格落实规章制度 | 第53-55页 |
1.督促加大安全设备资金投入 | 第53-54页 |
2.全面提升快递员综合素质能力 | 第54页 |
3.规范作业流程,提高安全保障 | 第54页 |
4.宣传教育,提高企业主法律意识 | 第54-55页 |
(五)培育行业协会,引导行业自律 | 第55-56页 |
1.增强行业自律,发挥行业协会作用 | 第55页 |
2.实施等级评定监管手段 | 第55页 |
3.引导“三标”体系,提升综合管理能力 | 第55-56页 |
(六)加大社会监管力度,保护公民公共利益 | 第56-58页 |
1.综治牵头,群防群治 | 第56页 |
2.强化社会组织参与,充分发挥积极作用 | 第56-57页 |
3.加大社会宣传引导,增强群众安全意识 | 第57-58页 |
结论 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-60页 |
附录 | 第60-65页 |
个人简历 | 第65-66页 |
致谢 | 第66页 |