混合动力燃气热泵的经济性评价与碳排放分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 主要符号表 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 混合动力燃气热泵国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 燃气热泵技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 混合动力技术研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 混合动力燃气热泵研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 生命周期碳排放研究现状 | 第13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 混合动力燃气热泵系统建模及性能分析 | 第15-30页 |
| 2.1 混合动力燃气热泵介绍 | 第15-16页 |
| 2.2 混合动力燃气热泵热力学模型 | 第16-22页 |
| 2.2.1 燃气发动机建模 | 第16-18页 |
| 2.2.2 余热回收模型 | 第18页 |
| 2.2.3 电机模型 | 第18页 |
| 2.2.4 铅酸电池建模 | 第18-19页 |
| 2.2.5 热泵系统建模 | 第19-21页 |
| 2.2.6 换热器模型 | 第21页 |
| 2.2.7 节流过程 | 第21-22页 |
| 2.3 驱动系与热泵系统的匹配 | 第22-25页 |
| 2.3.1 动力性匹配 | 第22-24页 |
| 2.3.2 优化扭矩曲线控制策略 | 第24-25页 |
| 2.4 模型的实验验证 | 第25-26页 |
| 2.5 混合动力燃气热泵性能分析 | 第26-29页 |
| 2.5.1 发动机单独驱动工况 | 第26-27页 |
| 2.5.2 电机单独驱动工况 | 第27页 |
| 2.5.3 发动机驱动并充电工况 | 第27-28页 |
| 2.5.4 发动机与电机联合驱动工况 | 第28-29页 |
| 2.6 结论 | 第29-30页 |
| 第三章 混合动力燃气热泵系统经济性分析 | 第30-43页 |
| 3.1 混合动力燃气热泵系统季节性能分析 | 第30-39页 |
| 3.1.1 建筑负荷模型 | 第31-35页 |
| 3.1.2 空调系统运行时间分布 | 第35-37页 |
| 3.1.3 HPGHP机组部分负荷特性 | 第37页 |
| 3.1.4 机组季节一次能源利用率 | 第37-39页 |
| 3.2 三种热泵系统一次能耗分析 | 第39-40页 |
| 3.3 年运行费用分析 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 混合动力燃气热泵生命周期碳排放评价 | 第43-52页 |
| 4.1 生命周期评价理论基础 | 第43-44页 |
| 4.1.1 生命周期评价定义 | 第43页 |
| 4.1.2 生命周期评价理论框架 | 第43-44页 |
| 4.2 混合动力燃气热泵生命周期碳排放评估方法 | 第44-48页 |
| 4.2.1 生命周期评估范围和目标 | 第44-45页 |
| 4.2.2 碳排放的核算模型 | 第45-46页 |
| 4.2.3 碳排放系数 | 第46-47页 |
| 4.2.4 清单分析 | 第47-48页 |
| 4.3 混合动力燃气热泵生命周期评价 | 第48-51页 |
| 4.3.1 混合动力燃气热泵生命周期碳排放 | 第48-49页 |
| 4.3.2 三种热泵系统生命周期碳排放比较 | 第49页 |
| 4.3.3 混合动力燃气热泵生命周期环境影响评价 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 本文结论 | 第52-53页 |
| 5.2 创新点 | 第53页 |
| 5.3 论文的不足与研究展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读硕士期间发表的论文与研究成果 | 第57页 |
