察汗诺互通改造方案的评价分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究现状及存在问题 | 第8-9页 |
| 1.4 本课题的研究目标和主要内容 | 第9页 |
| 1.4.1 本次选题的研究内容 | 第9页 |
| 1.4.2 本次选题的研究目标 | 第9页 |
| 1.5 研究的方法与技术路线及所需条件 | 第9-12页 |
| 1.5.1 研究的方法与技术路线 | 第9-10页 |
| 1.5.2 研究所需条件 | 第10-12页 |
| 第2章 察汗诺互通式立体交叉现状 | 第12-16页 |
| 2.1 概述 | 第12页 |
| 2.2 互通立交现状及规划 | 第12-16页 |
| 2.2.1 区域相关企业 | 第12-13页 |
| 2.2.2 区域相关道路 | 第13页 |
| 2.2.3 互通立交现状及存在问题 | 第13-16页 |
| 第3章 察汗诺互通式立体交叉改造方案 | 第16-22页 |
| 3.1 互通式立交改造原则 | 第16页 |
| 3.2 互通式立交改造方案 | 第16-22页 |
| 第4章 互通方案评价体系 | 第22-32页 |
| 4.1 对于察汗诺区域交通运输状况特点的归纳 | 第22-23页 |
| 4.2 影响察汗诺互通建设技术标准选定的主要因素 | 第23-24页 |
| 4.3 多因素分析模糊模型的建立 | 第24-32页 |
| 4.3.1 确定评价的对象集、因素集和评语集 | 第24页 |
| 4.3.2 确定各影响因素的隶属度 | 第24-30页 |
| 4.3.3 建立评价因素权分配矩阵 | 第30-31页 |
| 4.3.4 确定模糊综合评价算法与计算结果的输出 | 第31-32页 |
| 第5章 察汗诺互通改造方案评价 | 第32-38页 |
| 5.1 运算假设 | 第32页 |
| 5.2 运算过程 | 第32-36页 |
| 5.3 结果评价 | 第36页 |
| 5.4 关于运算方法扩展的讨论 | 第36-38页 |
| 结论 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42页 |
