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基于液压泵反驱的电机辅助启动控制

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第13-22页
    1.1 引言第13-14页
    1.2 基于电压控制的电机启动技术研究现状第14-19页
        1.2.1 传统启动方法第14-17页
        1.2.2 软启动器启动第17-18页
        1.2.3 变频器启动第18-19页
    1.3 蓄能器能量回收研究现状第19页
    1.4 液压泵/马达研究现状第19-20页
    1.5 课题主要研究内容及意义第20-22页
第2章 电机启动特性仿真和试验研究第22-33页
    2.1 星形接法异步电机直接启动参数分析第22-25页
        2.1.1 MATLAB/Simulink简介第22页
        2.1.2 仿真模型第22-23页
        2.1.3 仿真参数第23页
        2.1.4 仿真结果第23-25页
    2.2 三角形接法异步电机直接启动参数分析第25-28页
        2.2.1 仿真模型第25-26页
        2.2.2 仿真参数第26页
        2.2.3 仿真结果第26-28页
    2.3 变频启动时间对启动电流的影响试验第28-30页
        2.3.1 试验方案第28-29页
        2.3.2 试验结果分析第29-30页
    2.4 不同转速下的直接启动电流试验第30-32页
        2.4.1 试验方案第31页
        2.4.2 试验结果分析第31-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第3章 电机的液压辅助启动特性分析第33-50页
    3.1 液压辅助启动原理第33-34页
    3.2 液压参数对启动特性的影响分析第34-38页
        3.2.1 液压泵排量的影响第35-36页
        3.2.2 蓄能器充气压力的影响第36页
        3.2.3 蓄能器容积的影响第36-37页
        3.2.4 蓄能器充液压力的影响第37-38页
    3.3 基于PID的辅助启动控制特性分析第38-40页
        3.3.1 PID控制原理第38页
        3.3.2 控制特性分析第38-40页
    3.4 不同功率系列电机的辅助启动特性分析第40-49页
        3.4.1 4kW电机第40-42页
        3.4.2 37kW电机第42-44页
        3.4.3 55kW电机第44-47页
        3.4.4 110kW电机第47-49页
    3.5 本章小结第49-50页
第4章 试验研究第50-58页
    4.1 试验方案第50-52页
    4.2 数据采集系统第52页
    4.3 蓄能器充气压力对启动转速的影响试验第52-54页
        4.3.1 试验过程第52-53页
        4.3.2 试验结果分析第53页
        4.3.3 仿真结果和试验结果对比第53-54页
    4.4 蓄能器容积对启动转速的影响试验第54-55页
        4.4.1 试验过程第54页
        4.4.2 试验结果分析第54-55页
        4.4.3 仿真结果和试验结果对比第55页
    4.5 蓄能器充液压力对启动转速的影响试验第55-57页
        4.5.1 试验过程第55页
        4.5.2 试验结果分析第55-56页
        4.5.3 仿真结果和试验结果对比第56-57页
    4.6 本章小结第57-58页
第5章 下坡能量回收与缓速系统设计第58-69页
    5.1 能量回收与缓速系统原理第58-59页
    5.2 系统仿真建模第59-60页
    5.3 元件参数对能量回收与缓速的影响第60-65页
        5.3.1 液压马达排量的影响第60-61页
        5.3.2 蓄能器充气压力的影响第61-62页
        5.3.3 蓄能器容积的影响第62-63页
        5.3.4 蓄能器充液压力的影响第63-65页
    5.4 工况参数对能量回收与缓速的影响第65-68页
        5.4.1 制动时间的影响第65-66页
        5.4.2 车速的影响第66-67页
        5.4.3 坡度对缓速的影响第67-68页
    5.5 本章小结第68-69页
总结与展望第69-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间发表的论文及专利第76页

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