| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容和创新点 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法与技术路线图 | 第11-13页 |
| 第2章 国内外研究现状 | 第13-27页 |
| 2.1 复杂网络理论研究现状 | 第13-17页 |
| 2.1.1 复杂网络的发展 | 第13-15页 |
| 2.1.2 复杂网络的应用 | 第15-17页 |
| 2.2 现代模块化理论研究现状 | 第17-23页 |
| 2.2.1 模块的概念 | 第17-19页 |
| 2.2.2 模块化的概念 | 第19页 |
| 2.2.3 模块化的内容 | 第19-21页 |
| 2.2.4 模块化分工的本质 | 第21-22页 |
| 2.2.5 模块化生产网络 | 第22-23页 |
| 2.3 复杂网络模块化方法研究现状 | 第23-27页 |
| 2.3.1 复杂网络模块化的衡量标准 | 第24-25页 |
| 2.3.2 复杂网络模块化方法 | 第25-27页 |
| 第3章 基于模块度的航空复杂产品生产网络模块化 | 第27-34页 |
| 3.1 复杂网络的统计特征 | 第27-29页 |
| 3.2 同步聚类算法 | 第29-34页 |
| 3.2.1 中心节点的选取 | 第30-31页 |
| 3.2.2 算法步骤 | 第31页 |
| 3.2.3 同步聚类算法在Zachary网络上的应用 | 第31-34页 |
| 第4章 基于拓扑势的航空复杂产品生产网络模块化 | 第34-40页 |
| 4.1 拓扑势理论和熵权法简介 | 第34-37页 |
| 4.1.1 拓扑势理论简介 | 第34-36页 |
| 4.1.2 熵权法简介 | 第36-37页 |
| 4.2 基于拓扑势的航空复杂产品生产网络聚类算法 | 第37-40页 |
| 第5章 算法应用 | 第40-47页 |
| 5.1 算法在C919上的应用 | 第41-42页 |
| 5.2 节点重要性排序 | 第42-44页 |
| 5.3 集群结构优化策略和建议 | 第44-47页 |
| 第6章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 6.1 结论 | 第47页 |
| 6.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 发表论文和参加科研项目情况说明 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附录 1：C919零部件关系的邻接矩阵 | 第56-58页 |
| 附录 2：部分算法实现的Matlab程序 | 第58-64页 |