| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 本论文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外项目风险管理研究情况及其发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外项目风险管理研究的发展历史及其现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内项目风险管理的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 项目风险管理的相关理论 | 第13-14页 |
| 1.3 EPC项目管理模式介绍 | 第14-22页 |
| 1.3.1 EPC模式的定义 | 第14-15页 |
| 1.3.2 EPC模式的发展及实施现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 EPC模式在国内实施的特点和不足 | 第17-18页 |
| 1.3.4 项目管理模式主要分类及某外企选择EPC模式的主要原因 | 第18-22页 |
| 1.4 本文的论文结构 | 第22-24页 |
| 第2章 勘探船电气包项目风险规划与识别 | 第24-33页 |
| 2.1 勘探船电气包项目风险特征 | 第24-25页 |
| 2.2 勘探船电气包项目风险规划 | 第25-28页 |
| 2.2.1 勘探船电气包项目风险管理规划含义和内容 | 第26页 |
| 2.2.2 项目风险管理规划过程 | 第26-27页 |
| 2.2.3 项目风险管理规划目标 | 第27-28页 |
| 2.3 勘探船电气包项目风险识别 | 第28-33页 |
| 2.3.1 勘探船电气包项目风险识别的定义 | 第28页 |
| 2.3.2 勘探船电气包项目风险识别的依据 | 第28-29页 |
| 2.3.3 勘探船电气包项目风险识别的过程和方法 | 第29页 |
| 2.3.4 勘探船电气包项目风险识别结果 | 第29-33页 |
| 第3章 勘探船电气包项目风险分析与监控 | 第33-38页 |
| 3.1 勘探船电气包项目风险分析 | 第33-35页 |
| 3.1.1 勘探船电气包项目风险定性分析 | 第33-34页 |
| 3.1.2 勘探船电气包项目风险定量分析 | 第34-35页 |
| 3.2 勘探船电气包项目风险监控 | 第35-38页 |
| 3.2.1 勘探船电气包项目风险监控技术 | 第35-36页 |
| 3.2.2 勘探船电气包项目风险监控时机 | 第36-38页 |
| 第4章 勘探船电气包项目风险模糊综合评价模型 | 第38-50页 |
| 4.1 建立勘探船电气包项目风险层次结构模型 | 第40-41页 |
| 4.2 建立有关的模糊集合 | 第41页 |
| 4.3 确定模糊评价隶属矩阵 | 第41-42页 |
| 4.4 确定权重向量 | 第42-45页 |
| 4.5 模糊综合评价 | 第45页 |
| 4.6 模糊综合评判实例分析 | 第45-50页 |
| 4.6.1 权重的确定 | 第45-47页 |
| 4.6.2 隶属度的确定 | 第47-48页 |
| 4.6.3 模糊综合评价 | 第48-50页 |
| 第5章 GJ 50勘探船电气包项目风险模糊综合评价 | 第50-67页 |
| 5.1 项目简介 | 第50-51页 |
| 5.2 采用风险模糊综合评价模型进行风险分析 | 第51-59页 |
| 5.2.1 确立风险因素集 | 第51-53页 |
| 5.2.2 确定评价集 | 第53页 |
| 5.2.3 确定各级指标权重,建立权重集 | 第53-56页 |
| 5.2.4 单因素评价 | 第56-58页 |
| 5.2.5 对项目进行模糊综合评价 | 第58-59页 |
| 5.3 风险应对 | 第59-67页 |
| 5.3.1 项目风险应对计划 | 第59-60页 |
| 5.3.2 项目风险应对策略 | 第60-62页 |
| 5.3.3 重要风险应对措施 | 第62-64页 |
| 5.3.4 次要风险应对措施 | 第64-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
