| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·生物质气化研究现状 | 第11-13页 |
| ·生物质气的利用研究现状 | 第13-14页 |
| ·生物质气常规利用研究现状 | 第13页 |
| ·生物质气重整技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·熔融碳酸盐燃料电池原理及研究现状 | 第14-16页 |
| ·熔融碳酸盐燃料电池-燃气轮机混合动力系统研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 生物质气化特性分析 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·生物质合成气 | 第18-22页 |
| ·生物质气化原理 | 第18-20页 |
| ·气化技术分类 | 第20-22页 |
| ·生物质合成气的净化 | 第22-26页 |
| ·生物质合成气的特点与利用 | 第26-29页 |
| ·生物制合成气的特点 | 第26-28页 |
| ·生物质合成气的利用方式比较 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第3章 生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统建模 | 第31-46页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·燃料电池系统建模 | 第31-36页 |
| ·MCFC模型 | 第31-34页 |
| ·重整器模型 | 第34-36页 |
| ·燃气轮机系统建模 | 第36-40页 |
| ·压气机模型 | 第36-38页 |
| ·透平模型 | 第38-39页 |
| ·转子模型 | 第39-40页 |
| ·其他部件 | 第40-44页 |
| ·混合器模型 | 第40页 |
| ·蒸发器模块 | 第40-41页 |
| ·催化燃烧室模型 | 第41-42页 |
| ·换热器 | 第42-44页 |
| ·生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统模型 | 第44-45页 |
| ·生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统组成 | 第44页 |
| ·生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统原理 | 第44-45页 |
| ·生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统建模 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 生物质气燃料电池-混合动力系统特性分析 | 第46-67页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统的设计 | 第46-47页 |
| ·混合动力系统稳态特性分析 | 第47-60页 |
| ·系统参数及合成气成分对系统性能的影响 | 第48-60页 |
| ·混合动力系统动态特性分析 | 第60-66页 |
| ·仿真实验设计 | 第60页 |
| ·仿真结果及分析 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统实验研究 | 第67-85页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·混合动力系统实验台结构 | 第67-69页 |
| ·混合动力系统组成 | 第69-76页 |
| ·生物质气 | 第69-71页 |
| ·燃料电池 | 第71-72页 |
| ·微型燃气轮机 | 第72-74页 |
| ·催化燃烧室 | 第74-76页 |
| ·实验步骤 | 第76-77页 |
| ·实验结果及分析 | 第77-83页 |
| ·高温燃料电池实验结果 | 第77-79页 |
| ·低热值气体催化燃烧实验 | 第79-80页 |
| ·混合动力系统实验 | 第80-81页 |
| ·实验结果分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第6章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85页 |
| ·展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第92-94页 |
