网购环境下的两类车辆路径问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容与结构 | 第13-14页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 本文研究路线图 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 网购环境下车辆路径问题研究的相关理论 | 第15-26页 |
| 2.1 电子商务物流配送概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 电子商务物流配送问题的起源 | 第15页 |
| 2.1.2 电子商务物流配送的现状与特点 | 第15-17页 |
| 2.2 车辆路径问题概述 | 第17-20页 |
| 2.2.1 车辆路径问题描述 | 第17-18页 |
| 2.2.2 车辆路径问题的构成要素 | 第18-19页 |
| 2.2.3 车辆路径问题的数学模型 | 第19-20页 |
| 2.3 车辆路径问题的求解方法概述 | 第20-25页 |
| 2.3.1 禁忌搜索算法概述 | 第20-22页 |
| 2.3.2 遗传算法概述 | 第22-24页 |
| 2.3.3 蚁群算法概述 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于第三方的车辆路径问题研究 | 第26-37页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 问题描述 | 第26-27页 |
| 3.3 建立数学模型 | 第27-29页 |
| 3.3.1 符号表示 | 第27-28页 |
| 3.3.2 建立基于第三方的车辆路径模型 | 第28-29页 |
| 3.4 改进遗传算法 | 第29-32页 |
| 3.5 数据试验及分析 | 第32-36页 |
| 3.5.1 试验一 | 第32-35页 |
| 3.5.2 试验二 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 带退货的车辆路径问题研究 | 第37-60页 |
| 4.1 引言 | 第37-38页 |
| 4.2 途中更改收货方式或取消收货问题 | 第38-50页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第38-40页 |
| 4.2.2 建立数学模型 | 第40-45页 |
| 4.2.3 算法设计 | 第45-46页 |
| 4.2.4 数据试验及分析 | 第46-50页 |
| 4.3 临时拒收或有寄件需求问题 | 第50-59页 |
| 4.3.1 问题描述 | 第50-51页 |
| 4.3.2 建立数学模型 | 第51-53页 |
| 4.3.3 算法设计 | 第53-54页 |
| 4.3.4 数据试验及分析 | 第54-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第66页 |
