汽车电线束的设计和制造
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 汽车电线束的定义与作用 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 汽车电线束发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.3.1 电线束轻量化 | 第12页 |
| 1.3.2 模块化 | 第12-13页 |
| 1.3.3 电线束设计同步化、系统化 | 第13页 |
| 1.4 论文的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车电线束电器系统的分析与设计 | 第15-35页 |
| 2.1 汽车电线束电源系统组成及作用 | 第15页 |
| 2.2 电线束电源电路的设计及验证 | 第15-25页 |
| 2.3 中央电器盒的确定 | 第25-27页 |
| 2.4 汽车电线束原理图设计 | 第27-30页 |
| 2.4.1 汽车电线束原理图设计概述 | 第27页 |
| 2.4.2 汽车电线束原理图的总体设计 | 第27页 |
| 2.4.3 汽车电线束分系统原理图的设计 | 第27-30页 |
| 2.5 搭铁点分配设计 | 第30-32页 |
| 2.5.1 接地设计概述 | 第30页 |
| 2.5.2 接地分配的原则 | 第30页 |
| 2.5.3 接地分配实例分析 | 第30-32页 |
| 2.6 电线规格的计算 | 第32页 |
| 2.7 整车电线束原材料的选择与开发 | 第32-34页 |
| 2.7.1 接插器的选取设计原则 | 第32-33页 |
| 2.7.2 接插器材质性能分析 | 第33-34页 |
| 2.8 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 汽车电线束系统分析设计 | 第35-57页 |
| 3.1 汽车电线束 3D路径布置与分析 | 第35-39页 |
| 3.1.1 电线束 3D布置概述 | 第35页 |
| 3.1.2 电器件与电线束 3D布置 | 第35-37页 |
| 3.1.3 电线束 3D布线注意事项 | 第37-39页 |
| 3.2 电线束分段设计 | 第39-42页 |
| 3.2.1 电线束分段设计概述 | 第39-40页 |
| 3.2.2 电线束分段设计 | 第40-41页 |
| 3.2.3 电线束分段设计注意事项 | 第41-42页 |
| 3.3 电线束 2D图设计及常用线束绘图表示方法 | 第42-51页 |
| 3.3.1 电线束 2D图设计概述 | 第42页 |
| 3.3.2 电线束 2D图的建立 | 第42-49页 |
| 3.3.3 辅材的选用 | 第49-51页 |
| 3.4 电线束专用零部件的开发设计 | 第51-53页 |
| 3.4.1 工程规范确定 | 第51-52页 |
| 3.4.2 专用件开发 | 第52-53页 |
| 3.4.3 材料采购 | 第53页 |
| 3.5 电线束的验证与确认 | 第53-55页 |
| 3.5.1 实验项目的制定 | 第53-54页 |
| 3.5.2 实验项目的确认 | 第54页 |
| 3.5.3 实验大纲的编写 | 第54页 |
| 3.5.4 实验大纲的评审确认 | 第54-55页 |
| 3.5.5 试装验证 | 第55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 汽车电线束生产过程设计 | 第57-71页 |
| 4.1 电线束生产制造过程概述 | 第57-58页 |
| 4.2 电线束生产各工序介绍 | 第58-59页 |
| 4.3 电线束工艺文件设计 | 第59-60页 |
| 4.4 电线束各工序中关键参数分析 | 第60-69页 |
| 4.4.1 下线工序 | 第60-62页 |
| 4.4.2 压接工序 | 第62-65页 |
| 4.4.3 预装工序 | 第65-66页 |
| 4.4.4 总装工序 | 第66-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71页 |
| 5.2 前景展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76页 |
