区域综合交通需求预测与分配方法研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究方案 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 区域交通数据提取与统计分析 | 第17-31页 |
| 2.1 区域交通信息统计与发布情况 | 第17-18页 |
| 2.2 区域交通小区划分 | 第18页 |
| 2.3 区域交通需求数据分析 | 第18-21页 |
| 2.3.1 基于统计数据的客运对象分类方法 | 第18-20页 |
| 2.3.2 货运对象分类 | 第20页 |
| 2.3.3 客货交通需求总量数据的提取 | 第20页 |
| 2.3.4 各类旅客的需求量计算 | 第20-21页 |
| 2.4 区域交通供给和交通实况数据提取与统计 | 第21-22页 |
| 2.5 京津冀交通数据提取与统计分析 | 第22-29页 |
| 2.5.1 京津冀地区交通统计信息分析 | 第22页 |
| 2.5.2 京津冀地区交通小区划分 | 第22-23页 |
| 2.5.3 京津冀地区交通数据分析处理 | 第23-29页 |
| 2.6 小结 | 第29-31页 |
| 第三章 区域交通供给网络拓扑 | 第31-42页 |
| 3.1 区域综合交通网络拓扑概述 | 第31-32页 |
| 3.1.1 区域综合交通网络拓扑的功能分析 | 第31页 |
| 3.1.2 区域综合交通网络拓扑结构 | 第31-32页 |
| 3.2 公路网拓扑 | 第32-34页 |
| 3.2.1 公路网拓扑原则 | 第32-33页 |
| 3.2.2 公路网物理拓扑 | 第33页 |
| 3.2.3 公路网属性设置 | 第33-34页 |
| 3.3 铁路网拓扑 | 第34-35页 |
| 3.3.1 铁路网拓扑原则 | 第34页 |
| 3.3.2 铁路网物理拓扑 | 第34-35页 |
| 3.3.3 铁路网属性设置 | 第35页 |
| 3.4 提出综合交通网络阻抗属性计算方法 | 第35-38页 |
| 3.4.1 综合网络拓扑 | 第36页 |
| 3.4.3 综合网络参数属性计算方法研究 | 第36-38页 |
| 3.5 京津冀地区综合交通供给网络拓扑 | 第38-41页 |
| 3.5.1 京津冀公路网拓扑 | 第38-39页 |
| 3.5.2 京津冀铁路网拓扑 | 第39-40页 |
| 3.5.3 京津冀地区综合交通网络阻抗计算 | 第40-41页 |
| 3.6 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 区域公路运输需求预测 | 第42-52页 |
| 4.1 区域公路运输需求分析 | 第42-43页 |
| 4.1.1 区域公路运输需求的形成及特征 | 第42-43页 |
| 4.1.2 区域公路运输需求分析指标 | 第43页 |
| 4.2 区域公路交通生成预测 | 第43-44页 |
| 4.3 区域公路交通分布预测 | 第44-46页 |
| 4.4 区域公路交通方式划分 | 第46页 |
| 4.5 区域公路交通分配 | 第46-47页 |
| 4.6 京津冀公路运输需求预测 | 第47-51页 |
| 4.6.1 公路交通生成预测 | 第47-48页 |
| 4.6.2 公路交通分布预测 | 第48-49页 |
| 4.6.3 公路交通分配 | 第49-51页 |
| 4.7 小结 | 第51-52页 |
| 第五章 区域铁路运输需求预测 | 第52-61页 |
| 5.1 区域铁路运输需求分析 | 第52-53页 |
| 5.1.1 区域铁路运输需求的形成及特征 | 第52-53页 |
| 5.1.2 区域铁路运输需求分析指标 | 第53页 |
| 5.2 区域铁路交通生成预测 | 第53-54页 |
| 5.3 区域铁路交通分布预测 | 第54-55页 |
| 5.4 区域铁路交通方式划分预测 | 第55页 |
| 5.5 区域铁路交通分配 | 第55-56页 |
| 5.6 京津冀铁路运输需求预测 | 第56-60页 |
| 5.6.1 铁路交通生成预测 | 第56-57页 |
| 5.6.2 铁路交通分布预测 | 第57-58页 |
| 5.6.3 铁路交通分配 | 第58-60页 |
| 5.7 小结 | 第60-61页 |
| 第六章 区域综合运输需求预测方法研究 | 第61-77页 |
| 6.1 区域综合运输需求预测方法概述 | 第61-62页 |
| 6.2 区域综合交通生成预测 | 第62-63页 |
| 6.2.1 区域客运综合交通生成预测 | 第62-63页 |
| 6.2.2 区域货运综合交通生成预测 | 第63页 |
| 6.3 区域综合交通分布预测 | 第63-64页 |
| 6.3.1 各等级运输线路出行方式的出行距离分析 | 第63-64页 |
| 6.3.2 区域客运综合交通分布预测 | 第64页 |
| 6.3.3 区域货运综合交通分布预测 | 第64页 |
| 6.4 区域综合交通分配方法研究 | 第64-68页 |
| 6.4.1 基于新旅客分类下的区域客运交通分配 | 第64-67页 |
| 6.4.2 区域货运综合交通分配 | 第67-68页 |
| 6.5 京津冀综合运输需求预测 | 第68-75页 |
| 6.5.1 京津冀综合交通生成预测 | 第68-71页 |
| 6.5.2 京津冀综合交通分布预测 | 第71-73页 |
| 6.5.3 京津冀综合交通分配 | 第73-75页 |
| 6.6 小结 | 第75-77页 |
| 第七章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 7.1 结论 | 第77-78页 |
| 7.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |
