基于价值链的TT地铁集团地下综合管廊分公司发展战略的研究
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
第一节 选题背景 | 第9-12页 |
一、城市轨道交通现状 | 第9-10页 |
二、地下综合管廊现状 | 第10-12页 |
第二节 选题的理论价值与现实意义 | 第12-14页 |
一、理论价值 | 第13页 |
二、现实意义 | 第13-14页 |
第三节 研究方法与研究框架 | 第14-16页 |
一、本论文研究方法 | 第14-15页 |
二、本论文研究框架及思路 | 第15-16页 |
第四节 本论文的创新点 | 第16-17页 |
第二章 相关理论研究及文献综述 | 第17-23页 |
第一节 相关理论研究 | 第17-20页 |
一、价值链基本理论及综述 | 第17-20页 |
第二节 相关行业文献综述 | 第20-23页 |
二、综合管廊行业研究综述 | 第21-23页 |
第三章 TT地铁集团的内外部环境分析 | 第23-44页 |
第一节 外部环境分析 | 第23-36页 |
一、宏观环境分析 | 第23-27页 |
二、地铁行业环境 | 第27-36页 |
第二节 内部条件分析 | 第36-43页 |
一、主要业务 | 第36-37页 |
二、组织架构 | 第37-38页 |
三、发展历程及现状 | 第38页 |
四、经营状况 | 第38-39页 |
五、人才引进和培养情况 | 第39-40页 |
六、技术研发和成果转换 | 第40页 |
七、企业文化和品牌建设 | 第40-42页 |
八、中长期发展规划 | 第42-43页 |
本章小结 | 第43-44页 |
第四章 TT地铁集团各分公司价值链分析 | 第44-62页 |
第一节 集团价值链分析 | 第44-56页 |
一、内部价值链 | 第44-54页 |
二、外部价值链分析 | 第54-56页 |
第二节 关联及竞争优势 | 第56-61页 |
一、关联和多元化战略的理论基础 | 第56页 |
二、综合管廊与其他关键业务的有形关联 | 第56-58页 |
三、综合管廊与线路建设存在无形关联 | 第58页 |
四、与竞争对手关联 | 第58页 |
五、企业边界外的有形关联 | 第58-59页 |
六、关联对竞争优势的重要性和必要性 | 第59-61页 |
本章小结 | 第61-62页 |
第五章 综合管廊分公司发展战略 | 第62-74页 |
第一节 综合管廊分公司SWOT分析 | 第62-66页 |
一、机会分析 | 第62-64页 |
二、威胁分析 | 第64-65页 |
三、优势分析 | 第65页 |
四、劣势分析 | 第65-66页 |
五、SWOT分析结论 | 第66页 |
第二节 综合管廊分公司总体战略规划 | 第66-74页 |
一、指导思想 | 第66-67页 |
二、战略目标 | 第67页 |
三、综合管廊分公司核心竞争力定位 | 第67-69页 |
四、综合管廊分公司相关多元化经营战略 | 第69-71页 |
五、综合管廊分公司业务战略规划 | 第71-74页 |
第六章 综合管廊分公司发展战略配套措施 | 第74-81页 |
第一节 集团制度体制建设 | 第74-75页 |
一、业务部门“横向”化 | 第74页 |
二、职能部门“横向”化 | 第74-75页 |
三、人力资源“横向”化 | 第75页 |
四、业务冲突解决机制 | 第75页 |
第二节 分公司人力资源管理 | 第75-76页 |
一、充分的人才引进和培养机制 | 第76页 |
二、制定合理的激励机制 | 第76页 |
第三节 分公司财务管理 | 第76-77页 |
一、完善内部资本市场 | 第76页 |
二、加强内部财务整合 | 第76-77页 |
第四节 分公司技术管理 | 第77-78页 |
一、强化技术管理力度与体系 | 第78页 |
二、提高设计研发转化成果能力 | 第78页 |
三、加强核心专业及人才培育 | 第78页 |
第五节 分公司信息化管理 | 第78-79页 |
第六节 分公司文化与品牌建设 | 第79-81页 |
一、加强思想文化建设 | 第79页 |
二、加强行为文化建设 | 第79-80页 |
三、优化与提升企业文化体系 | 第80-81页 |
第七章 结论与展望 | 第81-83页 |
一、结论 | 第81-82页 |
二、不足 | 第82页 |
三、展望 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |