| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-12页 |
| 1.1.1 相关概念界定 | 第9页 |
| 1.1.2 汽车造型设计中的时代与文化特征 | 第9-10页 |
| 1.1.3 国内汽车造型创意设计现状分析 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外相关研究动态 | 第12-17页 |
| 1.2.1 汽车造型设计中融入中国元素 | 第12-14页 |
| 1.2.2 汽车造型设计中对于本国文化的体现 | 第14-16页 |
| 1.2.3 将流行文化元素运用于汽车造型设计 | 第16-17页 |
| 1.3 论文主要工作和意义 | 第17-19页 |
| 第2章 基于中国流行文化现象与演进的汽车造型创意设计方法 | 第19-51页 |
| 2.1 关于80后、90后文化属性和国内最新流行文化的探究 | 第19-21页 |
| 2.2 流行文化的地域性差异和演进规律 | 第21-23页 |
| 2.3 流行文化对于审美爱好、产品形态的影响分析 | 第23-24页 |
| 2.4 文化属性与演进趋势结合汽车造型设计的实现方法和理论依据 | 第24-29页 |
| 2.5 基于中国流行文化现象与演进的汽车造型创意设计方法 | 第29-50页 |
| 2.5.1 建立汽车造型形态特征数学模型 | 第29-46页 |
| 2.5.2 探索汽车造型中结合中国文化的方法 | 第46-50页 |
| 2.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 设计实例 | 第51-86页 |
| 3.1 观致未来跨界车概念造型设计 | 第51-60页 |
| 3.1.1 设计任务 | 第51页 |
| 3.1.2 模型运算 | 第51-53页 |
| 3.1.3 概念设计 | 第53-54页 |
| 3.1.4 外观设计 | 第54-56页 |
| 3.1.5 内饰设计 | 第56-57页 |
| 3.1.6 建模渲染 | 第57-58页 |
| 3.1.7 最终方案效果 | 第58-60页 |
| 3.2 丰田GSM概念跑车设计提案 | 第60-72页 |
| 3.2.1 设计任务 | 第60页 |
| 3.2.2 概念设计 | 第60-64页 |
| 3.2.3 模型运算 | 第64-66页 |
| 3.2.4 外观设计 | 第66-69页 |
| 3.2.5 内饰设计 | 第69页 |
| 3.2.6 人机布置设计 | 第69-70页 |
| 3.2.7 方案修改 | 第70-71页 |
| 3.2.8 最终方案效果 | 第71-72页 |
| 3.3 五菱动感形态研究/宝骏紧凑型SUV造型设计 | 第72-78页 |
| 3.3.1 设计任务 | 第72页 |
| 3.3.2 形态研究 | 第72-74页 |
| 3.3.3 模型运算 | 第74-76页 |
| 3.3.4 外观设计 | 第76页 |
| 3.3.5 最终方案效果 | 第76-78页 |
| 3.4 法拉利量产超跑造型设计 | 第78-85页 |
| 3.4.1 设计任务 | 第78页 |
| 3.4.2 模型运算 | 第78-80页 |
| 3.4.3 外观设计 | 第80-83页 |
| 3.4.4 最终方案效果 | 第83-85页 |
| 3.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第4章 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第91页 |
