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铝合金三体船结构强度分析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题研究背景和意义第11-12页
    1.2 国内外研究综述第12-15页
    1.3 本论文主要工作第15-17页
第2章 铝合金三体船结构强度评估的简化方法第17-41页
    2.1 概述第17-18页
    2.2 总体载荷的规范计算第18-28页
        2.2.1 三体船梁载荷第18-26页
        2.2.2 三体船连接桥载荷第26-28页
    2.3 船体结构总强度校核第28-34页
        2.3.1 校核原理第28-29页
        2.3.2 校核公式第29-31页
        2.3.3 校核结果及分析第31-34页
    2.4 连接桥结构强度校核第34-39页
        2.4.1 校核公式第34-36页
        2.4.2 校核结果及分析第36-39页
    2.5 本章小结第39-41页
第3章 铝合金三体船结构强度评估的直接计算法第41-65页
    3.1 概述第41页
    3.2 整船有限元建模第41-42页
    3.3 计算工况第42-43页
    3.4 设计载荷的计算第43-49页
        3.4.1 载荷基本原理第43-46页
        3.4.2 规则波中的响应计算第46-48页
        3.4.3 波浪载荷的长期预报第48-49页
        3.4.4 设计波参数确定第49页
    3.5 载荷施加和边界条件第49-50页
    3.6 铝合金三体船强度评估衡准第50-58页
        3.6.1 屈服强度衡准第50-52页
        3.6.2 屈曲强度衡准第52-58页
    3.7 屈服强度评估与结果分析第58-61页
        3.7.1 整船粗网格校核第58-60页
        3.7.2 局部细网格校核第60-61页
    3.8 屈曲强度评估与结果分析第61-63页
    3.9 本章小结第63-65页
第4章 铝合金三体船疲劳强度评估的简化方法第65-81页
    4.1 概述第65-66页
    4.2 疲劳评估部位第66-67页
    4.3 疲劳分析工况组合第67-68页
    4.4 有限元热点应力计算第68-75页
        4.4.1 模型细化要求第68-70页
        4.4.2 载荷计算第70页
        4.4.3 载荷施加和边界条件第70-72页
        4.4.4 热点应力计算第72-75页
    4.5 设计应力范围计算第75-77页
        4.5.1 应力修正第75-77页
        4.5.2 设计应力范围第77页
    4.6 铝合金材料S-N曲线的确定第77-78页
    4.7 累积损伤度和疲劳寿命第78-79页
    4.8 疲劳评估结果与分析第79-80页
    4.9 本章小结第80-81页
第5章 铝合金三体船疲劳强度评估的直接计算法第81-95页
    5.1 概述第81页
    5.2 疲劳评估的设计波法第81-82页
    5.3 疲劳评估的谱分析法第82-87页
        5.3.1 应力响应传递函数第83-84页
        5.3.2 应力响应谱第84-85页
        5.3.3 应力范围的短期分布第85-86页
        5.3.4 疲劳损伤度计算第86-87页
    5.4 设计波法实船计算第87-90页
        5.4.1 疲劳评估位置第87页
        5.4.2 疲劳分析工况第87页
        5.4.3 设计波的确定第87-88页
        5.4.4 热点应力计算第88页
        5.4.5 应力范围的长期分布第88-89页
        5.4.6 疲劳评估衡准第89页
        5.4.7 疲劳评估结果与分析第89-90页
    5.5 谱分析法实船计算第90-93页
        5.5.1 疲劳评估位置第90页
        5.5.2 疲劳载荷计算第90-91页
        5.5.3 PCL载荷自动施加第91页
        5.5.4 应力响应传递函数第91-92页
        5.5.5 疲劳评估结果与分析第92-93页
    5.6 本章小结第93-95页
结论第95-97页
参考文献第97-101页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第101-103页
致谢第103页

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