| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第13-14页 |
| 1.2 隔震支座的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.1 隔震支座的概述 | 第14页 |
| 1.2.2 摩擦摆支座国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 隔震设计方法的研究与发展 | 第15-17页 |
| 1.4 等效线性化的国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.5 研究内容及技术路线 | 第20-23页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 双凹摩擦摆隔震烟风道体系地震作用下的有限元分析 | 第23-46页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 模型概述 | 第23-27页 |
| 2.2.1 双凹摩擦摆支座组成及参数介绍 | 第23-24页 |
| 2.2.2 模型构建 | 第24-27页 |
| 2.2.3 烟风道所受荷载 | 第27页 |
| 2.3 地震波的选取 | 第27-31页 |
| 2.4 双凹摩擦摆支座隔震效果验证 | 第31-39页 |
| 2.4.1 双凹摩擦摆支座滞回曲线 | 第31-34页 |
| 2.4.2 隔震效果 | 第34-39页 |
| 2.5 地面运动参数对隔震烟风道体系地震响应的影响 | 第39-43页 |
| 2.6 积灰质量对地震响应的影响 | 第43-44页 |
| 2.7 本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 隔震烟风道体系的等效线性化研究 | 第46-62页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 双凹摩擦摆支座的等效线性化 | 第46-50页 |
| 3.2.1 双凹摩擦摆支座等效刚度的确定 | 第46-48页 |
| 3.2.2 双凹摩擦摆支座等效阻尼比的确定 | 第48-50页 |
| 3.3 隔震烟风道体系的等效线性化 | 第50-57页 |
| 3.3.1 隔震烟风道体系力学模型 | 第50-54页 |
| 3.3.2 隔震烟风道体系运动方程 | 第54页 |
| 3.3.3 隔震烟风道体系等效线性化参数 | 第54-56页 |
| 3.3.4 隔震烟风道体系与隔震桥梁体系等效线性化的异同 | 第56-57页 |
| 3.4 基于等效线性参数的线性时程分析与非线性时程分析对比 | 第57-60页 |
| 3.4.1 隔震烟风道体系有限元分析对比 | 第57-60页 |
| 3.4.2 线性、非线性时程误差分析 | 第60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 烟风道体系基于线弹性反应谱的等效线性化隔震设计方法 | 第62-67页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 隔震烟风道体系基于线弹性反应谱的等效线性化设计方法流程 | 第62-63页 |
| 4.3 基于线弹性反应谱的等效线性化隔震设计算例 | 第63-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 结论与展望 | 第67-70页 |
| 5.1 结论 | 第67-68页 |
| 5.2 本文的主要创新点 | 第68-69页 |
| 5.3 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第75页 |
