辽宁高速公路ETC收费系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11页 |
| 1.2 问题研究的背景 | 第11-13页 |
| 1.3 高速公路收费技术的发展 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 软件技术概述 | 第15-24页 |
| 2.1 B/S结构 | 第15-17页 |
| 2.2 MVC设计模式 | 第17-19页 |
| 2.3 SQL Server 2008数据库技术 | 第19-21页 |
| 2.4 JSP建模技术 | 第21-24页 |
| 第3章 高速公路ETC收费系统需求分析 | 第24-30页 |
| 3.1 需求规定 | 第24-25页 |
| 3.2 任务概述 | 第25-26页 |
| 3.3 系统概述 | 第26-27页 |
| 3.4 系统功能需求 | 第27-28页 |
| 3.4.1 车道系统功能需求 | 第27页 |
| 3.4.2 收费站系统功能需求 | 第27-28页 |
| 3.4.3 输入输出报表需求 | 第28页 |
| 3.5 软件性能需求 | 第28-29页 |
| 3.6 用户界面需求 | 第29-30页 |
| 第4章 高速公路ETC收费系统设计 | 第30-58页 |
| 4.1 设计思想 | 第30页 |
| 4.2 设计目标 | 第30-31页 |
| 4.3 系统总体结构 | 第31-32页 |
| 4.4 收费车道子系统设计 | 第32-38页 |
| 4.4.1 系统处理流程 | 第32-37页 |
| 4.4.2 软件主要功能 | 第37页 |
| 4.4.3 软件设计特点 | 第37-38页 |
| 4.5 收费站子系统设计 | 第38-41页 |
| 4.5.1 系统功能 | 第38-39页 |
| 4.5.2 主要处理流程 | 第39页 |
| 4.5.3 软件设计特点 | 第39-41页 |
| 4.6 IC卡系统设计 | 第41页 |
| 4.7 输入输出设计 | 第41-44页 |
| 4.7.1 设计原则 | 第41-42页 |
| 4.7.2 收费车道子系统 | 第42-43页 |
| 4.7.3 收费站子系统 | 第43-44页 |
| 4.8 数据库设计 | 第44-53页 |
| 4.8.1 数据表一览 | 第45-46页 |
| 4.8.2 数据表详细说明 | 第46-53页 |
| 4.9 软件环境设计 | 第53-54页 |
| 4.10 硬件组成设计 | 第54-56页 |
| 4.10.1 收费车道系统 | 第54-55页 |
| 4.10.2 收费站系统 | 第55-56页 |
| 4.11 安全设计 | 第56-58页 |
| 第5章 高速公路ETC收费系统实现与评估 | 第58-81页 |
| 5.1 系统实施 | 第58-59页 |
| 5.1.1 硬件配置 | 第58页 |
| 5.1.2 软件环境 | 第58-59页 |
| 5.2 软件关键技术 | 第59-61页 |
| 5.3 系统运行 | 第61-75页 |
| 5.3.1 车道系统运行 | 第61-69页 |
| 5.3.2 收费站系统运行 | 第69-75页 |
| 5.3.3 IC卡系统运行 | 第75页 |
| 5.4 系统测试 | 第75-81页 |
| 5.4.1 测试方案设计 | 第75-77页 |
| 5.4.2 功能测试 | 第77-79页 |
| 5.4.3 性能测试 | 第79-80页 |
| 5.4.4 压力测试 | 第80-81页 |
| 第6章 总结 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
