汽车零部件公司物流成本控制与优化--基于W公司的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文总体结构 | 第12-13页 |
| 1.5 研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 我国汽车零部件公司物流成本控制现状 | 第14-24页 |
| 2.1 物流成本的构成及特征 | 第14-16页 |
| 2.1.1 物流成本的构成 | 第14-15页 |
| 2.1.2 物流成本的特征 | 第15-16页 |
| 2.2 我国汽车行业物流现状 | 第16-18页 |
| 2.2.1 我国汽车行业的现状 | 第16-17页 |
| 2.2.2 我国汽车物流业的现状 | 第17-18页 |
| 2.3 我国汽车零部件企业物流成本现状 | 第18-24页 |
| 2.3.1 汽车零部件企业物流成本现状 | 第18-19页 |
| 2.3.2 汽车零部件公司物流成本影响因素 | 第19-21页 |
| 2.3.3 W汽车零部件公司物流成本控制现状 | 第21-24页 |
| 第3章 我国汽车零部件公司库存成本控制及优化 | 第24-38页 |
| 3.1 库存成本的构成 | 第24-25页 |
| 3.2 库存控制方法 | 第25-29页 |
| 3.2.1 JIT及时供应制 | 第25-27页 |
| 3.2.2 代储制 | 第27页 |
| 3.2.3 ABC库存管理法 | 第27-29页 |
| 3.3 W汽车零部件公司库存管理上存在的问题 | 第29-33页 |
| 3.4 W汽车零部件公司库存成本控制 | 第33-38页 |
| 3.4.1 W汽车零部件公司代储制优化建议 | 第33-34页 |
| 3.4.2 W汽车零部件公司订购方案的优化 | 第34-38页 |
| 第4章 我国汽车零部件公司运输成本控制及优化 | 第38-49页 |
| 4.1 运输成本的构成及影响因素 | 第38-40页 |
| 4.1.1 运输成本的构成 | 第38-39页 |
| 4.1.2 运输成本的影响因素 | 第39-40页 |
| 4.2 运输方案 | 第40-43页 |
| 4.2.1 运输方式分类 | 第40-41页 |
| 4.2.2 AHP层次分析法选择最佳运输方式 | 第41-42页 |
| 4.2.3 汽车零部件行业运输方式 | 第42-43页 |
| 4.3 W汽车零部件公司运输成本控制及优化 | 第43-49页 |
| 4.3.1 W公司运输管理上存在的问题 | 第43-45页 |
| 4.3.2 W公司进口物流运输方案优化 | 第45-46页 |
| 4.3.3 W公司成品运输方案优化 | 第46-49页 |
| 第5章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 本文总结 | 第49-50页 |
| 5.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第55-56页 |
