| 摘要 | 第4-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 1. 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究目标和内容 | 第15-16页 |
| 1.3 创新与不足 | 第16-18页 |
| 2. 文献综述 | 第18-30页 |
| 2.1 国外文献综述 | 第18-22页 |
| 2.2 国内文献综述 | 第22-27页 |
| 2.3 文献评述 | 第27-30页 |
| 3. 数据描述与变量设定 | 第30-46页 |
| 3.1 数据描述 | 第30页 |
| 3.2 变量设定 | 第30-40页 |
| 3.2.1 汽车消费贷款 | 第30-31页 |
| 3.2.2 正规贷款与非正规贷款 | 第31-33页 |
| 3.2.3 汽车消费贷款的信贷约束 | 第33-35页 |
| 3.2.4 汽车消费贷款的正规信贷约束与非正规信贷约束 | 第35-37页 |
| 3.2.5 人口特征变量和家庭经济变量 | 第37-39页 |
| 3.2.6 汽车消费 | 第39-40页 |
| 3.3 我国汽车消费信贷市场的基本特征 | 第40-46页 |
| 3.3.1 家庭汽车拥有情况 | 第40页 |
| 3.3.2 汽车消费贷款情况 | 第40-41页 |
| 3.3.3 受汽车消费信贷约束的家庭特征 | 第41-44页 |
| 3.3.4 汽车消费信贷约束与家庭汽车消费 | 第44-46页 |
| 4. 实证分析 | 第46-59页 |
| 4.1 模型构建 | 第47-48页 |
| 4.2 家庭汽车消费信贷约束的影响因素 | 第48-52页 |
| 4.3 汽车消费信贷约束对家庭汽车消费的影响 | 第52-59页 |
| 4.3.1 汽车消费信贷约束对家庭汽车消费额的影响 | 第52-55页 |
| 4.3.2 汽车消费信贷约束对家庭汽车消费影响的异质性分析 | 第55-59页 |
| 5. 结论与建议 | 第59-64页 |
| 5.1 结论 | 第59-61页 |
| 5.2 政策建议 | 第61-64页 |
| 5.2.1 健全个人信用体系 | 第61-62页 |
| 5.2.2 促进汽车消费金融公司的发展 | 第62-63页 |
| 5.2.3 缩小汽车消费信贷发展的区域差异 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
