电动汽车真空助力制动系统匹配技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 电动车真空助力系统的研究现状和发展趋势 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及方法 | 第13-14页 |
| 第2章 电动汽车真空助力制动系统设计 | 第14-26页 |
| 2.1 传统汽车与电动汽车真空助力制动系统 | 第14-15页 |
| 2.1.1 传统车真空助力制动系统 | 第14页 |
| 2.1.2 电动汽车真空助力制动系统 | 第14-15页 |
| 2.2 电动汽车真空助力制动系统设计计算 | 第15-24页 |
| 2.2.1 最小真空度计算 | 第15-21页 |
| 2.2.2 真空泵计算 | 第21-22页 |
| 2.2.3 真空度阈值计算 | 第22-23页 |
| 2.2.4 真空罐容积匹配 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 某电动汽车真空助力制动系统建模与仿真 | 第26-40页 |
| 3.1 AMESim简介 | 第26-29页 |
| 3.1.1 AMESim软件功能 | 第26-27页 |
| 3.1.2 AMESim的基本特性 | 第27页 |
| 3.1.3 元件库 | 第27-29页 |
| 3.2 制动系统模型 | 第29-39页 |
| 3.2.1 制动踏板模型 | 第29页 |
| 3.2.2 真空助力器模型 | 第29-31页 |
| 3.2.3 制动主缸 | 第31-34页 |
| 3.2.4 制动钳 | 第34-35页 |
| 3.2.5 制动管路 | 第35-37页 |
| 3.2.6 制动系统模型 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 电动车真空助力系统试验设计 | 第40-49页 |
| 4.1 试验台架搭建 | 第40-41页 |
| 4.2 试验工况及参数指标 | 第41-43页 |
| 4.2.1 试验对象 | 第41-42页 |
| 4.2.2 试验设备及试验条件 | 第42-43页 |
| 4.3 真空度测试试验 | 第43-47页 |
| 4.3.1 原样车真空度测试试验 | 第43-44页 |
| 4.3.2 电动真空泵真空度测试试验 | 第44-45页 |
| 4.3.3 真空助力器特性 | 第45-46页 |
| 4.3.4 静态踏板感觉试验 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第49-51页 |
| 5.1 全文总结 | 第49-50页 |
| 5.2 研究展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 作者简介 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
