高速铁路风积土地基的沉降特性与控制
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-18页 |
| ·理论层面 | 第15-16页 |
| ·试验层面 | 第16页 |
| ·模拟层面 | 第16-17页 |
| ·监测(检测)层面 | 第17-18页 |
| ·技术层面 | 第18页 |
| ·当前研究存在的欠缺 | 第18-19页 |
| ·研究目的 | 第19-20页 |
| ·研究意义 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·研究对象 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·研究路线 | 第21-22页 |
| ·创新点 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 2 风积土工程的病害分类、影响因素与防治 | 第23-35页 |
| ·引言 | 第23-25页 |
| ·风积土的研究现状 | 第23-24页 |
| ·研究方案 | 第24-25页 |
| ·风积土工程、病害与灾害 | 第25页 |
| ·方案实施 | 第25-28页 |
| ·现场调查 | 第25-26页 |
| ·室内试验 | 第26-27页 |
| ·工程的建设要求 | 第27-28页 |
| ·病害分类 | 第28-30页 |
| ·基于病害现象的分类 | 第28-29页 |
| ·基于病害机理的分类 | 第29-30页 |
| ·影响因素 | 第30-32页 |
| ·防治措施 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 风积土的基本土工试验 | 第35-53页 |
| ·风积土的天然密度 | 第35-37页 |
| ·试验方案和过程 | 第35-36页 |
| ·试验数据与分析 | 第36-37页 |
| ·试验结论 | 第37页 |
| ·风积土的含水量 | 第37-39页 |
| ·试验方案和过程 | 第37-38页 |
| ·试验数据及分析 | 第38页 |
| ·试验结论 | 第38-39页 |
| ·风积土的相对密度试验 | 第39-40页 |
| ·试验方案和过程 | 第39-40页 |
| ·试验结果与分析 | 第40页 |
| ·换算指标 | 第40-41页 |
| ·风积土的颗粒级配试验 | 第41-44页 |
| ·试验方案和过程 | 第41-42页 |
| ·试验结果与分析 | 第42-43页 |
| ·不均匀系数和曲率系数 | 第43-44页 |
| ·风积土的液塑限综合测定试验 | 第44-46页 |
| ·试验方案和过程 | 第44页 |
| ·试验数据与分析 | 第44-45页 |
| ·其他指标 | 第45-46页 |
| ·风积土的自重湿陷性试验 | 第46-47页 |
| ·试验方案和过程 | 第46-47页 |
| ·试验结果 | 第47页 |
| ·风积土和重塑土的无侧限抗压强度 | 第47-50页 |
| ·试验方案和过程 | 第47-48页 |
| ·试验结果与分析 | 第48-50页 |
| ·风积土的直接剪切抗剪强度 | 第50-51页 |
| ·试验方案和过程 | 第50-51页 |
| ·试验数据与分析 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 风积土的压缩固结试验 | 第53-71页 |
| ·风积土的变载压缩固结试验 | 第54-65页 |
| ·应力-应变关系和压缩模量 | 第56-58页 |
| ·压力-孔隙比的曲线关系和压缩系数 | 第58-59页 |
| ·压力-孔隙比的半对数曲线和压缩指数 | 第59-60页 |
| ·孔隙比和压力的函数关系 | 第60-61页 |
| ·应变随荷载和时间的变化分析 | 第61-65页 |
| ·风积土的恒载压缩固结试验 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 5 风积土的常规击实试验和改进击实试验 | 第71-87页 |
| ·常规击实试验 | 第72-74页 |
| ·土样的制备 | 第72页 |
| ·击实试验 | 第72-74页 |
| ·含水量损失的原因与过程分析 | 第74页 |
| ·改进击实试验 | 第74-86页 |
| ·研究背景 | 第75-76页 |
| ·研究思路 | 第76页 |
| ·试验构思 | 第76页 |
| ·正交试验的设计 | 第76-77页 |
| ·试验的实施 | 第77-78页 |
| ·试验结果与分析 | 第78-80页 |
| ·极差分析和干密度预测法 | 第80-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 6 风积土的静动三轴试验 | 第87-94页 |
| ·静三轴抗剪强度试验 | 第87-90页 |
| ·动强度和累积塑性变形分析 | 第90-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 7 高速铁路风积土地基的沉降计算与稳定性分析 | 第94-111页 |
| ·工程概况 | 第94-96页 |
| ·分层总和法计算地基的沉降量 | 第96-102页 |
| ·地基附加压力 | 第96-97页 |
| ·地基土的分层 | 第97页 |
| ·地基中的自重应力和附加应力计算 | 第97-99页 |
| ·沉降量计算 | 第99-101页 |
| ·CFG桩加固后的沉降量计算 | 第101-102页 |
| ·路基边坡的稳定性分析 | 第102-110页 |
| ·瑞典条分法 | 第102-104页 |
| ·直线破裂面的稳定性分析 | 第104页 |
| ·路基成层土边坡的简化计算 | 第104-105页 |
| ·路基边坡的稳定系数计算 | 第105-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 8 高速铁路风积土地基的现场沉降监测 | 第111-133页 |
| ·沉降监测的依据 | 第111页 |
| ·堆载预压及其施工方案 | 第111-112页 |
| ·沉降监测方案 | 第112-116页 |
| ·监测横断面的布置 | 第112-115页 |
| ·监测方法及精度要求 | 第115页 |
| ·监测频次安排 | 第115页 |
| ·元件的保护及监测要求 | 第115-116页 |
| ·沉降监测结果与分析 | 第116-129页 |
| ·路基填筑阶段 | 第116-123页 |
| ·堆载预压阶段 | 第123-129页 |
| ·已有预测方法的对比分析 | 第129-132页 |
| ·双曲线预测法 | 第130页 |
| ·三点预测法 | 第130页 |
| ·星野预测法 | 第130-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 9 高速铁路风积土地基的施工动态模拟 | 第133-151页 |
| ·工程数值模拟的现状 | 第133页 |
| ·数值模拟存在的问题与措施 | 第133-134页 |
| ·高速铁路风积土地基的施工动态模拟 | 第134-150页 |
| ·模型的建立 | 第134-139页 |
| ·模拟结果与分析 | 第139-148页 |
| ·数值模型的可行性分析 | 第148-149页 |
| ·数值模型的几何尺寸确定 | 第149-150页 |
| ·本章小结 | 第150-151页 |
| 10 高速铁路风积土地基的沉降影响因素与控制 | 第151-172页 |
| ·路基沉降影响因素 | 第151-152页 |
| ·路基沉降控制措施 | 第152-170页 |
| ·径距比和砂石垫层厚度的匹配控制 | 第152-159页 |
| ·变桩长加固控制 | 第159-162页 |
| ·二灰改良风积土路堤填料控制 | 第162-163页 |
| ·轨枕-道床减振结构控制 | 第163-166页 |
| ·构建高速铁路路基沉降监测质量保证体系 | 第166-170页 |
| ·本章小结 | 第170-172页 |
| 11 结论与展望 | 第172-174页 |
| ·结论 | 第172-173页 |
| ·创新点 | 第173页 |
| ·展望 | 第173-174页 |
| 参考文献 | 第174-180页 |
| 作者简历 | 第180-182页 |
| 学位论文数据集 | 第182页 |
