| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国际背景 | 第10-11页 |
| ·国内背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·理论意义 | 第12-13页 |
| ·现实意义 | 第13-14页 |
| ·基本概念 | 第14-18页 |
| ·服务 | 第14页 |
| ·服务业 | 第14-16页 |
| ·现代服务业 | 第16-18页 |
| ·研究内容、框架结构与方法 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·框架结构 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-21页 |
| ·主要创新点 | 第21-23页 |
| 第二章 研究文献综述 | 第23-39页 |
| ·服务业的兴起及成因 | 第23-25页 |
| ·现代服务业的分类、特征及发展趋势 | 第25-31页 |
| ·现代服务业的分类 | 第25-28页 |
| ·现代服务业的特征 | 第28-29页 |
| ·现代服务业的发展趋势 | 第29-31页 |
| ·现代服务业与经济发展的关系 | 第31-36页 |
| ·现代服务业与经济增长 | 第31-32页 |
| ·现代服务业与制造业 | 第32-34页 |
| ·现代服务业与就业 | 第34-35页 |
| ·现代服务业与城市功能 | 第35-36页 |
| ·对已有研究成果的评价 | 第36-38页 |
| ·已有研究成果的特点 | 第36-37页 |
| ·已有研究成果的不足 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 理论与实践基础 | 第39-67页 |
| ·现代服务业系统运行发展的理论基础 | 第39-49页 |
| ·理论框架 | 第39-40页 |
| ·基础理论 | 第40-49页 |
| ·典型国家和区域现代服务业的实践 | 第49-58页 |
| ·新加坡服务业的发展 | 第49-55页 |
| ·香港服务业的发展 | 第55-58页 |
| ·国内典型城市现代服务业的实践 | 第58-66页 |
| ·京沪深的产业结构状况 | 第58-61页 |
| ·京沪深现代服务业发展现状 | 第61-64页 |
| ·京沪深现代服务业发展趋势 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 现代服务业系统的系统构建 | 第67-79页 |
| ·现代服务业系统的界定 | 第67-68页 |
| ·现代服务业系统构建的参考模型 | 第68-70页 |
| ·飞机动力系统模型 | 第68-69页 |
| ·船舶动力系统模型 | 第69页 |
| ·动车组模型 | 第69-70页 |
| ·现代服务业系统的结构框架 | 第70-72页 |
| ·现代服务业系统的构成 | 第72-77页 |
| ·现代服务业需求拉动子系统 | 第72-73页 |
| ·现代服务业引力推动子系统 | 第73-74页 |
| ·现代服务业要素能动子系统 | 第74-76页 |
| ·现代服务业保障辅动子系统 | 第76-77页 |
| ·现代服务业系统的特性 | 第77-78页 |
| ·整体性和综合性 | 第77页 |
| ·目的性和统一性 | 第77页 |
| ·开放性和动态性 | 第77-78页 |
| ·反馈性和可控性 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 现代服务业系统的运行与仿真 | 第79-125页 |
| ·现代服务业系统的运行机制分析 | 第79-86页 |
| ·系统动力学理论在现代服务业系统运行中的应用 | 第79-81页 |
| ·现代服务业系统的运行环境 | 第81-84页 |
| ·现代服务业系统的主要运行机制 | 第84-86页 |
| ·现代服务业系统因果关系分析 | 第86-92页 |
| ·现代服务业系统因果关系的总体描述 | 第87-89页 |
| ·现代服务业系统因果关系的宏观变量 | 第89-90页 |
| ·现代服务业系统因果反馈回路分析 | 第90-92页 |
| ·现代服务业系统仿真模型的建立 | 第92-103页 |
| ·现代服务业系统仿真模型涉及的变量 | 第93-95页 |
| ·现代服务业系统的结构模型图 | 第95-96页 |
| ·现代服务业系统模型涉及的主要公式 | 第96-102页 |
| ·现代服务业系统的输出和响应 | 第102-103页 |
| ·现代服务业系统仿真与预测实证分析 | 第103-124页 |
| ·现代服务业系统仿真模型参数值的选取 | 第103-106页 |
| ·现代服务业系统仿真运算与模型检验 | 第106-111页 |
| ·现代服务业系统仿真分析与预测 | 第111-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第六章 现代服务业系统的动力模式 | 第125-158页 |
| ·现代服务业系统影响因子的量化分析 | 第125-150页 |
| ·现代服务业系统影响因子的确定 | 第125-127页 |
| ·现代服务业系统影响因子的主成分分析 | 第127-140页 |
| ·现代服务业系统影响因子的回归分析 | 第140-144页 |
| ·现代服务业样本城市的聚类分析 | 第144-150页 |
| ·现代服务业系统的动力模式分析 | 第150-155页 |
| ·综合实力型动力模式 | 第150-152页 |
| ·要素主导型动力模式 | 第152-153页 |
| ·生产主导型动力模式 | 第153-154页 |
| ·政策主导型动力模式 | 第154-155页 |
| ·现代服务业系统动力模式的完善策略 | 第155-157页 |
| ·综合实力型动力模式的完善策略 | 第156页 |
| ·要素主导型动力模式的完善策略 | 第156页 |
| ·生产主导型动力模式的完善策略 | 第156-157页 |
| ·政策主导型动力模式的完善策略 | 第157页 |
| ·本章小结 | 第157-158页 |
| 第七章 天津滨海新区现代服务业系统的实证研究 | 第158-179页 |
| ·天津滨海新区现代服务业系统的发展现状 | 第158-167页 |
| ·天津滨海新区现代服务业系统的发展机遇 | 第158-159页 |
| ·天津滨海新区现代服务业系统的发展条件 | 第159-161页 |
| ·天津滨海新区现代服务业系统发展的总体状况 | 第161-167页 |
| ·天津滨海新区现代服务业系统运行发展的动力模式 | 第167-171页 |
| ·天津滨海新区现代服务业系统动力模式分析 | 第167-168页 |
| ·天津滨海新区完善现代服务业系统动力模式的制约因素 | 第168-171页 |
| ·优化天津滨海新区现代服务业系统的对策建议 | 第171-178页 |
| ·改进生产主导型动力模式 | 第171-173页 |
| ·提升需求拉动子系统 | 第173-174页 |
| ·强化引力推动子系统 | 第174-175页 |
| ·拓展要素能动子系统 | 第175-176页 |
| ·优化保障辅动子系统 | 第176-178页 |
| ·本章小结 | 第178-179页 |
| 第八章 总结与展望 | 第179-181页 |
| ·主要结论 | 第179-180页 |
| ·研究展望 | 第180-181页 |
| 参考文献 | 第181-191页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第191-192页 |
| 致谢 | 第192页 |