中东铁路站房建筑再生设计对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-27页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究的相关现状 | 第11-16页 |
| ·国外相关研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内相关研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·主要内容及框架 | 第16-19页 |
| ·主要内容 | 第16-18页 |
| ·课题框架 | 第18-19页 |
| ·相关概念理解 | 第19-27页 |
| ·对历史建筑和再生的解读 | 第19-21页 |
| ·站房建筑 | 第21-22页 |
| ·站房建筑的产生发展 | 第22-27页 |
| 2 中东铁路站房建筑的发展利用及再生现状 | 第27-47页 |
| ·中东铁路站房建筑的发展概况 | 第27-31页 |
| ·中东铁路站房建筑概况 | 第27-29页 |
| ·中东铁路站房建筑的影响因素 | 第29-30页 |
| ·中东铁路站房建筑的共有特征 | 第30-31页 |
| ·中东铁路站房建筑的利用概况 | 第31-37页 |
| ·价值构成 | 第31-32页 |
| ·风格类型 | 第32-34页 |
| ·规模等级 | 第34-35页 |
| ·功能设施 | 第35-37页 |
| ·中东铁路站房建筑再生现状整理 | 第37-46页 |
| ·废弃停用 | 第37页 |
| ·技术性整体迁移 | 第37-38页 |
| ·维持现状及修缮保护 | 第38-39页 |
| ·建筑功能调整或置换 | 第39-41页 |
| ·另建与重建 | 第41-43页 |
| ·改建与扩建 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 3 中东铁路站房建筑再生设计的时代影响 | 第47-60页 |
| ·站房建筑的时代差异 | 第47-55页 |
| ·建筑功能 | 第47-49页 |
| ·建筑空间及外部形象 | 第49-50页 |
| ·交通换乘流线 | 第50-53页 |
| ·建筑技术 | 第53-54页 |
| ·公共设施 | 第54-55页 |
| ·城市发展对站房建筑的时代影响 | 第55-57页 |
| ·站房等级调整 | 第55-56页 |
| ·城市地位调整 | 第56-57页 |
| ·高铁发展对站房建筑的时代影响 | 第57-58页 |
| ·高铁对城市站房的促进作用 | 第57-58页 |
| ·高铁对中小站房的制约作用 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 4 中东铁路站房建筑再生的设计策略 | 第60-67页 |
| ·中东铁路站房建筑再生设计目标 | 第60-61页 |
| ·继承站房建筑的双重属性 | 第60页 |
| ·构建站房整体空间的丰富性 | 第60-61页 |
| ·中东铁路站房建筑再生设计原则 | 第61页 |
| ·宏观尺度再生策略 | 第61-63页 |
| ·城市肌理的重新梳理 | 第61-63页 |
| ·总体规划的局部完善 | 第63页 |
| ·微观尺度再生策略 | 第63-65页 |
| ·氛围保留优先 | 第63-64页 |
| ·功能置换优先 | 第64页 |
| ·符号还原优先 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 5 中东铁路站房建筑再生的设计手法 | 第67-86页 |
| ·表皮层级再生 | 第67-74页 |
| ·中东铁路站房建筑风格 | 第67-68页 |
| ·中东铁路站房特有色彩 | 第68-69页 |
| ·中东铁路站房建筑符号 | 第69-74页 |
| ·结构层级再生 | 第74-77页 |
| ·站房建筑整体结构 | 第74-76页 |
| ·站房建筑细部框架 | 第76-77页 |
| ·功能层级再生 | 第77-79页 |
| ·中东铁路的文脉功能 | 第77页 |
| ·站房建筑的交通功能 | 第77-79页 |
| ·整体层级再生 | 第79-82页 |
| ·站房建筑整体再生 | 第79-81页 |
| ·空间整体环境优化 | 第81-82页 |
| ·公共设施层级再生 | 第82-84页 |
| ·清晰明确的标识指示 | 第82-83页 |
| ·方便舒适的服务设施 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 附录 | 第90-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
