| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-24页 |
| ·关于时空特征的研究现状 | 第13-15页 |
| ·关于航运物流系统与成本的研究现状 | 第15-18页 |
| ·关于船舶营运的研究现状 | 第18-21页 |
| ·关于港口营运的研究现状 | 第21-24页 |
| ·论文主要研究内容 | 第24-25页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第25-27页 |
| ·研究方法 | 第25页 |
| ·技术路线 | 第25-27页 |
| 第2章 长江中游水位变化的时空特征及规律分析 | 第27-50页 |
| ·长江中游航运及水文特征 | 第27-36页 |
| ·长江中游航道概况 | 第27-30页 |
| ·长江中游航运概况 | 第30-31页 |
| ·长江中游水文基本特征 | 第31-36页 |
| ·长江中游水位变化的时间特征及规律 | 第36-46页 |
| ·Mann-Kendall 检验法 | 第37-44页 |
| ·ARIMA 预测模型 | 第44-46页 |
| ·长江中游水位变化的空间特征及规律 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第3章 水位变化对长江中游航运物流成本的影响机理 | 第50-79页 |
| ·水位变化与长江中游航运物流系统的内在逻辑关系 | 第50-69页 |
| ·航运物流系统分析 | 第50-58页 |
| ·基于系统动力学的航运物流系统因果关系分析 | 第58-64页 |
| ·水位变化对航运物流系统的影响机理 | 第64-69页 |
| ·水位变化对航运物流成本的影响机理 | 第69-75页 |
| ·水位变化下的长江中游航运物流系统适应机制 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第4章 水位变化对长江中游船舶运输成本影响的量化模型 | 第79-100页 |
| ·水位变化对长江中游船舶运输成本影响量化模型的建模思路 | 第79-80页 |
| ·建模思路 | 第79-80页 |
| ·模型构建的假设 | 第80页 |
| ·水位变化对长江中游船舶运输成本影响量化模型的构建 | 第80-93页 |
| ·船舶运输成本构成要素分析 | 第80-84页 |
| ·水位变化对船舶运输成本构成要素的影响分析 | 第84-91页 |
| ·水位变化对船舶运输成本影响量化模型的构建 | 第91-93页 |
| ·算例 | 第93-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第5章 水位变化对长江中游港口服务成本影响的量化模型 | 第100-119页 |
| ·水位变化对长江中游港口服务成本影响量化模型的建模思路 | 第100-101页 |
| ·建模思路 | 第100-101页 |
| ·模型构建的假设 | 第101页 |
| ·水位变化对长江中游港口服务成本影响量化模型的构建 | 第101-114页 |
| ·港口服务成本构成要素分析 | 第101-105页 |
| ·水位变化对港口服务成本构成要素的影响分析 | 第105-113页 |
| ·水位变化对港口服务成本影响量化模型的构建 | 第113-114页 |
| ·算例 | 第114-117页 |
| ·本章小结 | 第117-119页 |
| 第6章 水位变化对长江中游航运物流成本影响的综合量化模型 | 第119-130页 |
| ·水位变化对航运物流系统成本影响量化模型的建模思路 | 第119-120页 |
| ·建模思路 | 第119页 |
| ·模型构建的假设 | 第119-120页 |
| ·水位变化对航运物流成本的综合影响量化模型 | 第120-125页 |
| ·航运物流成本构成要素分析 | 第120-122页 |
| ·水位变化对航运物流成本构成要素的影响分析 | 第122页 |
| ·水位变化对航运物流成本影响量化模型的构建 | 第122-125页 |
| ·算例 | 第125-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 第7章 结论与展望 | 第130-136页 |
| ·主要研究结论 | 第130-132页 |
| ·创新点 | 第132-133页 |
| ·研究展望 | 第133-136页 |
| 参考文献 | 第136-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第144页 |
