| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题研究背景 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·相关概念解析 | 第14-16页 |
| ·物流园区 | 第14-15页 |
| ·空间布局 | 第15页 |
| ·物流园区与物流中心、配送中心的联系与区别 | 第15-16页 |
| ·国内外物流园区的发展现状 | 第16-19页 |
| ·国外物流园区的发展现状 | 第16-18页 |
| ·国内物流园区的发展现状 | 第18-19页 |
| ·课题研究的主要内容、方法及技术路线 | 第19-22页 |
| ·研究的主要内容 | 第19-20页 |
| ·研究的主要方法 | 第20页 |
| ·技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 物流园区空间布局相关基础研究 | 第22-38页 |
| ·我国物流产业现状与发展趋势 | 第22-24页 |
| ·我国物流产业发展现状 | 第22-23页 |
| ·我国物流产业发展趋势 | 第23-24页 |
| ·物流园区相关理论 | 第24-26页 |
| ·产业集群理论 | 第24-25页 |
| ·城市圈理论 | 第25-26页 |
| ·物流园区的分类、属性与主要功能 | 第26-32页 |
| ·物流园区的基本分类 | 第26-28页 |
| ·物流园区的属性与选址原则 | 第28-30页 |
| ·物流园区的主要功能 | 第30-32页 |
| ·物流园区空间布局的模式 | 第32-34页 |
| ·依托运输组织枢纽进行布局 | 第32-33页 |
| ·依托交通枢纽进行布局 | 第33页 |
| ·依托制造业基地进行布局 | 第33-34页 |
| ·案例分析与总结 | 第34-37页 |
| ·哈尔滨龙运物流园区 | 第34-35页 |
| ·深圳物流园区布局规划 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 长春市物流园区空间布局现状环境分析 | 第38-67页 |
| ·经济地理环境 | 第38-42页 |
| ·地理区位 | 第38-39页 |
| ·经济环境 | 第39-42页 |
| ·交通运输环境 | 第42-48页 |
| ·长春市内外交通现状 | 第43-46页 |
| ·货运量总体状况 | 第46-47页 |
| ·货运量预测 | 第47-48页 |
| ·物流空间发展环境 | 第48-53页 |
| ·省域空间发展战略 | 第48-51页 |
| ·城市空间发展战略 | 第51-53页 |
| ·物流产业环境 | 第53-63页 |
| ·物流业发展现状 | 第53-55页 |
| ·物流节点类型 | 第55-56页 |
| ·物流产业布局特点与趋势 | 第56-59页 |
| ·物流产业需求分析 | 第59-63页 |
| ·物流发展政策环境 | 第63-65页 |
| ·国家物流政策 | 第63-64页 |
| ·地方物流政策 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第4章 长春市物流园区空间布局的规划策略 | 第67-86页 |
| ·长春市物流园区空间布局规划原则 | 第67-68页 |
| ·坚持城市空间结构调整，满足产业发展需要 | 第67页 |
| ·坚持大通道、大交通、大物流的原则，实现功能错位发展 | 第67页 |
| ·坚持物流资源整合，缓解交通压力 | 第67-68页 |
| ·长春市物流园区发展思路 | 第68-69页 |
| ·立足于国际视野和区域发展 | 第68页 |
| ·立足于产业开发区 | 第68-69页 |
| ·立足于发挥物流业支撑作用 | 第69页 |
| ·长春市物流园区空间布局规划策略 | 第69-83页 |
| ·物流园区的规模与数量选择 | 第69-72页 |
| ·物流园区空间布局结构 | 第72-74页 |
| ·物流园区空间布局意向 | 第74-76页 |
| ·物流园区的类型选择 | 第76-78页 |
| ·二道综合物流园区空间布局规划策略 | 第78-83页 |
| ·物流园区发展的保障对策 | 第83-85页 |
| ·加快物流通道网络建设 | 第83-84页 |
| ·加大政策支持力度 | 第84-85页 |
| ·加快建设物流公共信息平台 | 第85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |