城市小格网交通倡导下的居住街区规划设计研究--以济南老城区为例
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
·研究背景 | 第10-12页 |
·城市交通拥堵严重,老城区尤为突出 | 第10-11页 |
·政策与市场影响下的用地形势 | 第11-12页 |
·封闭小区不适应老城区的发展,缺乏新居住模式 | 第12页 |
·研究价值 | 第12-13页 |
·理论价值 | 第12页 |
·应用价值 | 第12-13页 |
·研究内容与方法 | 第13-15页 |
·研究内容 | 第13-14页 |
·研究方法 | 第14-15页 |
·研究框架 | 第15-16页 |
第2章 小格网-居住街区相关基础研究 | 第16-34页 |
·相关概念界定 | 第16-18页 |
·小格网交通 | 第16页 |
·街区 | 第16-17页 |
·居住街区 | 第17-18页 |
·国内外相关理论研究进展 | 第18-24页 |
·国外相关理论研究综述 | 第18-22页 |
·国内相关理论研究进展 | 第22-24页 |
·相关理论研究综合评述 | 第24页 |
·国内外典型居住街区实践与分析 | 第24-32页 |
·温哥华协和太平洋社区 | 第25-26页 |
·巴黎Portzampark开放街区 | 第26-28页 |
·邯郸国贸新城 | 第28-29页 |
·北京建外SOHO片区 | 第29-32页 |
·本章小结 | 第32-34页 |
第3章 济南市住区现状分析与小格网居住街区 | 第34-58页 |
·济南住区发展历程与演变 | 第34-42页 |
·济南市住区发展历程 | 第35-38页 |
·济南住宅小区规划模式的困境 | 第38-42页 |
·居住小区对城市格网交通的影响分析 | 第42-49页 |
·理想格网交通与现状格网交通类型 | 第42-44页 |
·格网交通便捷度影响因子定义 | 第44-45页 |
·居住小区对格网交通影响的定量分析 | 第45-49页 |
·小格网-居住街区模式的倡导 | 第49-58页 |
·济南老城区倡导小格网-居住街区原因 | 第49-50页 |
·济南市老城区格网建设水平与居民出行 | 第50-52页 |
·小格网-居住街区的利与弊 | 第52-58页 |
第4章 城市小格网居住街区整体规划设计 | 第58-82页 |
·小格网道路骨架 | 第58-66页 |
·小格网道路对居民出行的影响 | 第58-61页 |
·小格网的规模与尺度 | 第61-64页 |
·小格网道路的营造模式 | 第64-66页 |
·功能有机复合 | 第66-72页 |
·功能复合的布局形式 | 第66-69页 |
·功能复合程度分析 | 第69-71页 |
·营造方式 | 第71-72页 |
·服务设施共享 | 第72-75页 |
·公益服务设施布局规划 | 第72-74页 |
·商业服务业设施布局规划 | 第74-75页 |
·步行、公交导向 | 第75-79页 |
·公交进入居住街区 | 第75-76页 |
·居住街区密度与公交点的分布一致 | 第76-77页 |
·城市公交干线与居住街区一体化规划 | 第77-78页 |
·限制小汽车的使用 | 第78-79页 |
·开放连续系统 | 第79-82页 |
·公共交通和步行的连续性设计 | 第79-80页 |
·开放空间的层次性设计 | 第80页 |
·地方特色的步行空间 | 第80-82页 |
第5章 小格网居住街区在济南老城区的实施 | 第82-94页 |
·实施策略 | 第82-88页 |
·整体构架式 | 第82-84页 |
·片区改造式 | 第84-87页 |
·街区填入式 | 第87-88页 |
·实施难点 | 第88-91页 |
·土地可得性带来的难度 | 第88-89页 |
·我国目前住区管理模式问题 | 第89-90页 |
·当前的规划的局限 | 第90-91页 |
·实施的思考与建议 | 第91-94页 |
·思考 | 第91页 |
·建议 | 第91-94页 |
第6章 结论 | 第94-96页 |
·结论 | 第94-95页 |
·研究的局限和不足 | 第95页 |
·展望 | 第95-96页 |
参考文献 | 第96-99页 |
调研问卷表格 | 第99-100页 |
后记 | 第100-101页 |
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第101页 |