| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·项目研究背景 | 第12页 |
| ·国内外相关的研究现状 | 第12-14页 |
| ·选题依据及本文的研究思路 | 第14-16页 |
| ·选题依据 | 第14页 |
| ·研究思路 | 第14-16页 |
| 第二章 突风载荷时域模型的转化和验证 | 第16-25页 |
| ·突风模型的简介 | 第16-17页 |
| ·平稳高斯过程时域转化的工程简化方法 | 第17-21页 |
| ·Monte Carlo 法 | 第17-19页 |
| ·Matlab 软件介绍 | 第19-20页 |
| ·平稳高斯过程的三角函数模拟方法 | 第20-21页 |
| ·突风载荷的时域模型转化及验证 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 CFD 数学模型的建立及验证 | 第25-43页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·数值模拟与 Fluent 简介 | 第25-28页 |
| ·数值模拟在工程中的应用 | 第25-26页 |
| ·商用软件 Fluent 介绍 | 第26-28页 |
| ·控制方程及湍流模型 | 第28-34页 |
| ·层流流动与紊流流动 | 第29页 |
| ·作用在流体上的力 | 第29-30页 |
| ·质量守恒方程（连续性方程） | 第30-31页 |
| ·动量守恒方程（N-S 方程） | 第31-32页 |
| ·湍流模型 | 第32-34页 |
| ·基于 Fluent 软件模拟突风载荷加入的动网格方案设计 | 第34-37页 |
| ·Fluent 动网格模型 | 第35-37页 |
| ·滑移网格 | 第37页 |
| ·动网格条件下 naca0012 机翼的算法验证计算 | 第37-42页 |
| ·基于 naca0012 标准翼型的算法验证 | 第37-39页 |
| ·基于动网格三维机翼突风载荷加入的算法验证 | 第39-41页 |
| ·基于滑移网格三维机翼突风载荷加入的算法验证 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 突风载荷引起的非定常气动力计算 | 第43-65页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·非定常气动力的计算 | 第43-64页 |
| ·正常飞行状态 | 第43-52页 |
| ·副翼偏转 15°状态 | 第52-59页 |
| ·扰流板打开状态 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结及展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |