向心涡轮进气结构气动分析与优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 图目录 | 第11-14页 |
| 表目录 | 第14-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-33页 |
| ·研究背景及意义 | 第15-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-30页 |
| ·压缩空气储能系统 | 第18-21页 |
| ·蜗壳设计研究现状 | 第21-24页 |
| ·蜗壳实验研究现状 | 第24-27页 |
| ·蜗壳数值计算研究现状 | 第27-30页 |
| ·本文的研究内容 | 第30-33页 |
| 第2章 数值计算及气动设计方法 | 第33-47页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·数值计算方法 | 第34-37页 |
| ·控制方程 | 第34-35页 |
| ·湍流模型 | 第35-37页 |
| ·数值计算方法验证 | 第37-41页 |
| ·验证1：蜗壳 | 第37-38页 |
| ·验证2：NASA向心涡轮 | 第38-41页 |
| ·气动设计方法 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第3章 进气结构对涡轮气动性能影响 | 第47-63页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·蜗壳的设计 | 第48-51页 |
| ·气动设计 | 第48-50页 |
| ·三维造型 | 第50-51页 |
| ·研究对象及计算设置 | 第51-54页 |
| ·研究对象 | 第51-52页 |
| ·网格生成及边界条件 | 第52-54页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第54-61页 |
| ·性能对比 | 第54页 |
| ·进气结构流场分析 | 第54-57页 |
| ·叶栅内部流场影响分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 蜗壳截面尺寸对涡轮性能影响分析 | 第63-77页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·几何模型及计算设置 | 第63-66页 |
| ·截面尺寸对涡轮性能的影响 | 第66-68页 |
| ·损失机理及内部流场分析 | 第68-74页 |
| ·截面尺寸对总压损失的影响 | 第68-69页 |
| ·S_1对流动损失影响机理分析 | 第69-72页 |
| ·B对流动损失影响机理分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-77页 |
| 第5章 蜗壳非对称性排气结构特性研究 | 第77-89页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·几何模型及计算设置 | 第77-79页 |
| ·非对称性结构总体特性分析 | 第79页 |
| ·非对称性结构对内部流场影响 | 第79-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·结论及主要创新点 | 第89页 |
| ·研究展望 | 第89-91页 |
| 主要符号与说明 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及获奖情况 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 作者简介 | 第100页 |
