基于HLA的VANET仿真平台构建与性能分析
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·VANET及其仿真技术概述 | 第12-16页 |
| ·VANET概述 | 第12-15页 |
| ·HLA仿真技术概述 | 第15-16页 |
| ·VANET仿真研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第18页 |
| ·论文的主要内容与项目背景 | 第18-21页 |
| 2 VANET网络技术 | 第21-39页 |
| ·Ad hoc、MANET和VANET网络概述 | 第21-29页 |
| ·Ad hoc网络 | 第21-25页 |
| ·MANET网络 | 第25-26页 |
| ·VANET网络 | 第26-29页 |
| ·VANET网络的特点 | 第29-33页 |
| ·车载设备与手持设备的比较 | 第30页 |
| ·通信节点高速移动 | 第30-31页 |
| ·移动方式受到道路限制 | 第31-32页 |
| ·道路周围建筑存在对通信的影响 | 第32页 |
| ·通信节点的高密度性 | 第32-33页 |
| ·各种车载设备的通用性 | 第33页 |
| ·VANET存在问题及分析 | 第33-37页 |
| ·物理层与MAC层 | 第33-34页 |
| ·路由协议 | 第34-35页 |
| ·消息的优先级 | 第35-36页 |
| ·RSU的应用 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 3 HLA仿真平台的搭建 | 第39-55页 |
| ·HLA与其他VANET仿真工具的对比 | 第39-42页 |
| ·开环模式 | 第39-40页 |
| ·闭环模式 | 第40-42页 |
| ·HLA结构的优势 | 第42页 |
| ·HLA介绍 | 第42-47页 |
| ·HLA概述 | 第42-45页 |
| ·联邦逻辑结构 | 第45-46页 |
| ·联邦管理 | 第46-47页 |
| ·HLA联邦开发 | 第47-49页 |
| ·FEDEP概述 | 第47-48页 |
| ·联邦成员与框架 | 第48-49页 |
| ·联邦大使、FED、map介绍 | 第49页 |
| ·联邦成员设计 | 第49-54页 |
| ·通信仿真成员 | 第50-52页 |
| ·交通仿真成员 | 第52-54页 |
| ·控制台成员 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 VANET网络性能改进方法研究 | 第55-69页 |
| ·VANET网络体系结构 | 第55-58页 |
| ·应用层与传输层 | 第55-57页 |
| ·网络层 | 第57页 |
| ·数据链路层与物理层 | 第57-58页 |
| ·对现有VANET网络性能改善方法的仿真 | 第58-65页 |
| ·基于拓扑的路由 | 第58-60页 |
| ·基于地理位置的路由 | 第60-65页 |
| ·增加RSU节点对VANET网络性能的影响 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 5 对RSU场景的优化及仿真分析 | 第69-81页 |
| ·RSU分布布置对通信性能的影响 | 第69-71页 |
| ·不同网络配置参数下RSU场景的性能研究 | 第71-76页 |
| ·发包间隔的影响 | 第71-73页 |
| ·MAC数据率的影响 | 第73-75页 |
| ·车辆速度的影响 | 第75-76页 |
| ·对VANET网络高丢包率的研究 | 第76-79页 |
| ·原因分析 | 第76-78页 |
| ·解决办法 | 第78-79页 |
| ·仿真分析 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 图索引 | 第85-87页 |
| 表索引 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
