| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·工程概况 | 第11-13页 |
| ·本文主要技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 堆积体的基本性质研究 | 第14-24页 |
| ·堆积体概念 | 第14页 |
| ·堆积体的分类 | 第14页 |
| ·厚度划分 | 第14页 |
| ·成因划分 | 第14页 |
| ·公路工程中常见的断面模型及地质堆积体分类 | 第14-20页 |
| ·松散架空型堆积体(Ⅰ类) | 第15-16页 |
| ·滑塌型堆积体(Ⅱ类) | 第16-17页 |
| ·冰水、冰碛型堆积体(Ⅲ类) | 第17-18页 |
| ·巨厚型堆积体(Ⅳ类) | 第18-20页 |
| ·本项目堆积体及路基填料的物理力学性质 | 第20-24页 |
| ·路基填料及堆积体的基本物理力学参数 | 第20-21页 |
| ·路基填料及堆积体的抗剪强度 | 第21-24页 |
| 第三章 堆积体的路用性能 | 第24-41页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·堆积体的压实 | 第24-25页 |
| ·压实的概念 | 第24页 |
| ·压实意义 | 第24-25页 |
| ·项目堆积体压实特性试验研究 | 第25-35页 |
| ·路基填料和堆积体颗粒分析 | 第25-28页 |
| ·堆积体及路基填料的压实试验 | 第28-35页 |
| ·本项目CBR值试验 | 第35-39页 |
| ·CBR试验 | 第36-37页 |
| ·CBR值影响因素的试验分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 堆积体路基施工工艺 | 第41-65页 |
| ·概述 | 第41-42页 |
| ·冲击压实施工工艺 | 第41页 |
| ·强夯施工工艺 | 第41-42页 |
| ·处治堆积体前的准备 | 第42-43页 |
| ·安全措施 | 第42-43页 |
| ·排水措施 | 第43页 |
| ·翻挖及整平施工 | 第43页 |
| ·堆积体处治施工工艺 | 第43-52页 |
| ·施工方案 | 第43-44页 |
| ·冲击碾压施工工艺 | 第44-48页 |
| ·强夯施工工艺 | 第48-52页 |
| ·路基填筑施工技术 | 第52-57页 |
| ·摊铺 | 第52-55页 |
| ·整平 | 第55-56页 |
| ·压实 | 第56-57页 |
| ·边坡施工 | 第57-60页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·护坡形式 | 第57-58页 |
| ·浆砌片石骨架植物防护 | 第58-60页 |
| ·堆积体路基施工工序 | 第60-63页 |
| ·强夯法治理堆积体的施工工序 | 第60-61页 |
| ·路基填筑施工工序 | 第61-63页 |
| ·施工质量管理 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 堆积体路基稳定性分析 | 第65-95页 |
| ·前言 | 第65-66页 |
| ·堆积体形成的控制因素 | 第65页 |
| ·堆积体及堆积体上填筑路基的变形机制 | 第65-66页 |
| ·堆积体及堆积体上填筑路基的离心模型试验 | 第66-81页 |
| ·离心模型试验特点 | 第66页 |
| ·离心模型试验的原理及设备 | 第66-71页 |
| ·离心模型试验中存在的问题 | 第71-73页 |
| ·试验方案与模型的建立 | 第73-74页 |
| ·试验步骤及过程 | 第74-75页 |
| ·试验结果描述 | 第75-78页 |
| ·试验结果分析 | 第78-81页 |
| ·基于GEO SLOPE软件堆积体上填筑路基的稳定性分析 | 第81-91页 |
| ·分析软件GEO-SLOPE简介 | 第81-82页 |
| ·极限平衡法基本理论 | 第82-83页 |
| ·试验段堆积体上填筑路基稳定性评价 | 第83-91页 |
| ·现场采集的沉降数据 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 第六章 结论与建议 | 第95-97页 |
| ·主要结论 | 第95-96页 |
| ·建议 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第100页 |