| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·国内外数控技术发展趋势和研究动态 | 第7-10页 |
| ·数控技术的发展趋势 | 第7-9页 |
| ·我国数控技术发展概况 | 第9-10页 |
| ·活塞数控加工机床的发展 | 第10-11页 |
| ·组态软件概述 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的内容和意义 | 第13-14页 |
| ·本课题研究的内容 | 第13页 |
| ·本课题研究的意义 | 第13-14页 |
| 第2章 数控活塞车床硬件平台方案设计 | 第14-22页 |
| ·数控活塞车床工作原理 | 第14-18页 |
| ·活塞零件轮廓要求 | 第14页 |
| ·数控活塞车床硬件结构介绍 | 第14-18页 |
| ·双刀架结构设计 | 第18-21页 |
| ·双刀架结构设计思想 | 第18-19页 |
| ·双刀架装置结构设计 | 第19-21页 |
| ·本章小节 | 第21-22页 |
| 第3章 基于 ADAMS 的活塞加工平台的建模与分析研究 | 第22-34页 |
| ·建立直线电机动力学模型 | 第22-25页 |
| ·直线电机动力学模型的建立思想 | 第22页 |
| ·直线电机数学模型的建立 | 第22-25页 |
| ·运行过程函数的建立 | 第25-28页 |
| ·活塞横截面分析 | 第26页 |
| ·运行过程函数的建立 | 第26-28页 |
| ·仿真结果分析 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于组态技术的数控活塞车床单元系统的研发 | 第34-48页 |
| ·CPAC 简介 | 第34-35页 |
| ·组态软件 OtoStudio 特点和结构 | 第35-37页 |
| ·活塞加工软件的设计 | 第37-47页 |
| ·程序入口设计 | 第38页 |
| ·数据库的建立 | 第38页 |
| ·可视化界面组态模块 | 第38-39页 |
| ·中断信息处理 | 第39-41页 |
| ·NC 代码自动生成模块 | 第41-42页 |
| ·人机界面的开发 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 数控活塞车床单元系统的实验验证 | 第48-54页 |
| ·验证数控活塞车床单元系统生成数据的正确性 | 第48-50页 |
| ·数控活塞车床单元系统生成的加工程序说明 | 第50-51页 |
| ·直线电机车削时趋势图监控实验 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录 1 某企业 YTRD05 活塞零件图 | 第60-61页 |
| 附录 2 活塞轴截面裙高 24mm 的径向缩减量 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第63页 |