| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·汽车发电机发展历史及其现状 | 第14-16页 |
| ·42V 永磁发电机 | 第16-17页 |
| ·42V 永磁发电机电气系统 | 第17-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-22页 |
| ·42V 永磁同步发电机电磁设计 | 第20页 |
| ·42V 永磁同步发电机仿真分析 | 第20页 |
| ·42V 永磁同步发电机齿槽转矩研究 | 第20-21页 |
| ·永磁发电机优化分析 | 第21页 |
| ·42V 汽车用永磁发电机系统建模与分析 | 第21-22页 |
| 第二章 42V 汽车用永磁同步发电机电磁设计 | 第22-34页 |
| ·汽车用永磁发电机的结构和工作原理 | 第22-24页 |
| ·汽车用永磁发电机的电磁设计 | 第24-30页 |
| ·永磁发电机的主要性能指标和额定数据 | 第24页 |
| ·电机尺寸的确定 | 第24-26页 |
| ·永磁材料的选择及永磁体尺寸的确定 | 第26-27页 |
| ·气隙的选择 | 第27-28页 |
| ·极弧系数的确定 | 第28页 |
| ·转子结构尺寸 | 第28页 |
| ·定子绕组和定子冲片的设计 | 第28-29页 |
| ·磁路计算 | 第29页 |
| ·电压调整率和短路电流计算 | 第29页 |
| ·损耗和效率计算 | 第29-30页 |
| ·发电机设计结果 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 42V 汽车用永磁发电机参数化分析和齿槽转矩研究 | 第34-57页 |
| ·永磁同步发电机设计仿真 | 第34-35页 |
| ·永磁发电机的建模与仿真 | 第34-35页 |
| ·参数化分析的作用及意义 | 第35页 |
| ·各参数对发电机效率的影响 | 第35-43页 |
| ·单一变量对电机效率的影响 | 第36-39页 |
| ·两变量对电机效率的影响 | 第39-41页 |
| ·多变量对电机效率的影响 | 第41-43页 |
| ·永磁电机齿槽转矩及其表达式分析 | 第43-45页 |
| ·研究永磁电机齿槽转矩的意义 | 第43-44页 |
| ·齿槽转矩研究方法及国内外研究现状 | 第44页 |
| ·永磁电机齿槽转矩表达式分析 | 第44-45页 |
| ·齿槽转矩及电机性能分析 | 第45-56页 |
| ·极弧系数对齿槽转矩及电机性能的影响 | 第46-48页 |
| ·气隙长度对齿槽转矩及电机性能的影响 | 第48-49页 |
| ·永磁体形状对齿槽转矩及电机性能的影响 | 第49-51页 |
| ·永磁体分段对齿槽转矩及电机性能的影响 | 第51-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第四章 42V 汽车用永磁发电机优化设计 | 第57-62页 |
| ·永磁发电机优化设计 | 第57-58页 |
| ·永磁电机优化的方法及其意义 | 第57页 |
| ·永磁发电机建模与分析 | 第57-58页 |
| ·拟牛顿法 | 第58-59页 |
| ·模式搜索法 | 第59-60页 |
| ·电机优化结果 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第五章 42V 汽车用永磁发电机系统分析 | 第62-72页 |
| ·42V 汽车用永磁发电机分析 | 第62-65页 |
| ·基于电压开环结构 42V 汽车用永磁发电机系统 | 第65-70页 |
| ·外接三相不可控整流桥 | 第65-67页 |
| ·外接三相全控整流桥 | 第67-70页 |
| ·不同转速下永磁发电机系统仿真分析 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78-79页 |