| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 创新点摘要 | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 政府公路投资项目后评价理论概述 | 第14-21页 |
| ·政府公路投资项目后评价的内涵 | 第14-16页 |
| ·概念 | 第14页 |
| ·特点 | 第14-15页 |
| ·原则 | 第15页 |
| ·功能 | 第15-16页 |
| ·项目后评价与项目前评估的区别 | 第16页 |
| ·项目后评价的内容 | 第16-18页 |
| ·项目后评价程序 | 第18页 |
| ·项目后评价意义 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 我国政府公路投资项目后评价存在的问题分析 | 第21-25页 |
| ·公路投资项目后评价的评价主体选择不当 | 第21-22页 |
| ·公路投资项目后评价的配套管理制度不完善 | 第22-23页 |
| ·公路投资项目后评价的评价范围不全面 | 第23-24页 |
| ·公路投资项目后评价的有效监督考核机制缺乏 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 基于模糊综合评价法的政府公路投资项目后评价 | 第25-35页 |
| ·公路投资项目后评价指标体系构建 | 第25-26页 |
| ·指标体系构建原则 | 第25页 |
| ·项目后评价指标选取 | 第25-26页 |
| ·构建公路投资项目后评价模型 | 第26-29页 |
| ·项目后评价方法选择 | 第26-27页 |
| ·改进 AHP 法确定权重 | 第27-28页 |
| ·项目模糊综合评价 | 第28-29页 |
| ·案例分析 | 第29-34页 |
| ·背景介绍 | 第29页 |
| ·构建指标体系 | 第29-30页 |
| ·应用评价模型 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 我国政府公路投资项目后评价的对策研究 | 第35-41页 |
| ·完善公路投资项目后评价执行主体选择制度 | 第35-36页 |
| ·完善公路投资项目后评价的配套管理制度 | 第36-39页 |
| ·建立公路投资项目后评价三级管理体系 | 第36-37页 |
| ·确定公路投资项目后评价的取费标准和经费来源 | 第37-38页 |
| ·完善公路投资项目后评价的指标体系 | 第38页 |
| ·完善公路投资项目后评价方法 | 第38-39页 |
| ·完善公路投资项目后评价的评价范围 | 第39页 |
| ·建立公路投资项目后评价结果的反馈机制 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 工程硕士专业学位论文摘要 | 第46-51页 |