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低碳生态导向下的城市新建中心区规划改进--以济南西客站中心区为例

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-16页
   ·研究背景和意义第11-12页
     ·研究背景第11页
     ·研究意义第11-12页
   ·概念界定第12-13页
     ·低碳生态城市第12页
     ·城市新建中心区第12-13页
   ·研究目的、对象和技术路线第13-16页
     ·研究目的第13页
     ·研究对象和研究范围第13-14页
     ·研究方法第14-15页
     ·技术路线第15-16页
第二章 相关理论与实践综述第16-23页
   ·低碳生态理念的相关研究综述第16-20页
     ·低碳生态理念的研究进展第16页
     ·低碳生态理念的相关理论与实践总结第16-20页
   ·城市中心区的相关研究综述第20-23页
     ·国外中心区的相关研究第20-21页
     ·国内中心区的相关研究第21-23页
第三章 城市新建中心区低碳生态建设研究第23-51页
   ·低碳生态的城市新建中心区土地使用研究第23-38页
     ·土地混合使用的相关概念第23-26页
     ·不同层面的土地混合使用第26-38页
   ·低碳生态的城市新建中心区道路交通研究第38-45页
     ·建立以公共交通为主导的交通模式第38-40页
     ·构建慢行交通系统第40-43页
     ·控制机动车停车设施第43-45页
   ·低碳生态的城市新建中心区绿地系统研究第45-47页
     ·绿地总量与规模第45页
     ·绿地布局要充分发挥生态效益第45-46页
     ·优化植被结构和绿地几何形状第46-47页
   ·低碳生态的城市新建中心区建筑群体规划布局研究第47-51页
     ·建筑群体规划布局的影响因素第47-48页
     ·建筑朝向的确定第48-49页
     ·合理的建筑群体组合关系第49页
     ·场地设计第49-51页
第四章 济南西客站中心区低碳生态规划建设的主要问题第51-70页
   ·济南西客站片区中心区基本情况第51-54页
     ·概况第51-52页
     ·规划建设情况第52-54页
   ·土地使用方面的主要问题第54-59页
     ·街区层面土地使用的问题第54-57页
     ·街坊层面土地使用的问题第57-59页
   ·道路交通方面的主要问题第59-65页
     ·公共交通的主导地位不突出第59-63页
     ·慢行交通系统不完善第63-65页
     ·机动车停车设施控制不够第65页
   ·绿地系统方面的主要问题第65-67页
     ·绿地总量与规模不足第65-66页
     ·绿地系统布局难以充分发挥生态效益第66-67页
   ·建筑群体规划布局方面的主要问题第67-70页
     ·建筑朝向未充分考虑太阳辐射量的影响第67-68页
     ·建筑群体组合关系未充分考虑主导风向的影响第68-70页
第五章 济南西客站中心区低碳生态规划建设问题的原因第70-72页
   ·政府部门对低碳生态价值观的认同度不够第70页
   ·控制方法有待完善第70-71页
     ·规划前期研究深度不够第70-71页
     ·缺乏相关控制指标进行控制第71页
   ·缺乏相关政策支持第71-72页
第六章 济南西客站中心区低碳生态规划建设问题的改进建议第72-78页
   ·土地使用方面问题的改进建议第72-73页
     ·街区层面土地使用的建议第72页
     ·街坊层面土地使用的建议第72-73页
   ·道路交通方面问题的改进建议第73-76页
     ·强化公交的主导地位第73页
     ·构建完善的慢行交通体系第73-75页
     ·合理控制机动车停车设施第75-76页
   ·绿地系统方面问题的改进建议第76-77页
     ·增加绿地总量、保证绿地规模第76-77页
     ·充分发挥绿地系统的生态效益第77页
   ·建筑群体布局方面问题的改进建议第77-78页
     ·改善建筑朝向第77页
     ·优化建筑群体组合关系第77-78页
第七章 结语第78-81页
   ·主要结论第78-79页
   ·主要创新点第79-80页
   ·研究不足及需进一步研究的问题第80-81页
参考文献第81-83页
致谢第83页
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况第83页

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