| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究的背景与意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究和应用现状 | 第15-21页 |
| ·国内外关于橡胶沥青及其混合料的研究和应用现状 | 第15-18页 |
| ·国内外关于应力吸收层的研究和应用现状 | 第18-21页 |
| ·研究内容和方法 | 第21页 |
| ·本文创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 橡胶沥青的配制 | 第22-29页 |
| ·原材料性能检测 | 第22-23页 |
| ·基质沥青性能检测 | 第22-23页 |
| ·橡胶粉质量性能检测 | 第23页 |
| ·橡胶沥青配制流程 | 第23-24页 |
| ·配制过程中的关键点 | 第24-25页 |
| ·橡胶沥青的性能分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 橡胶沥青混合料配合比设计 | 第29-45页 |
| ·原材料性能检测 | 第29-31页 |
| ·橡胶沥青 | 第29-30页 |
| ·集料 | 第30-31页 |
| ·填料 | 第31页 |
| ·目前常用的配合比设计方法总结 | 第31-36页 |
| ·Hveem 设计方法 | 第31-33页 |
| ·Marshall 设计方法 | 第33-35页 |
| ·Superpave 设计方法 | 第35-36页 |
| ·我国的配合比设计方法 | 第36-39页 |
| ·本文拟采用的配合比设计方法 | 第39-44页 |
| ·CAVF 法和 SAC 法简介 | 第39-41页 |
| ·粗集料级配计算 | 第41-42页 |
| ·细集料级配计算 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 橡胶沥青混合料路用性能研究 | 第45-67页 |
| ·马歇尔稳定度试验 | 第45-48页 |
| ·车辙试验 | 第48-50页 |
| ·浸水马歇尔试验 | 第50-51页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第51-55页 |
| ·小梁弯曲试验 | 第55-57页 |
| ·棱柱体单轴压缩试验 | 第57-60页 |
| ·疲劳试验 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 超大油石比橡胶沥青混合料关键技术指标研究 | 第67-74页 |
| ·超大油石比橡胶沥青混合料工程技术指标要求的提出 | 第67-70页 |
| ·原材料技术指标 | 第68-69页 |
| ·体积参数技术指标 | 第69页 |
| ·路用性能技术指标 | 第69-70页 |
| ·超大油石比橡胶沥青混合料合适的油石比范围和级配范围 | 第70-71页 |
| ·最佳油石比范围 | 第70-71页 |
| ·推荐采用的矿料级配设计方法和级配范围 | 第71页 |
| ·超大油石比骨架密实橡胶沥青混合料的社会经济效益分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-77页 |
| ·本文研究的主要结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |