摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
主要符号说明 | 第8-9页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
·课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-11页 |
·国外研究现状 | 第10页 |
·国内研究现状 | 第10-11页 |
·课题研究的可行性与必要性 | 第11页 |
·必要性 | 第11页 |
·可行性 | 第11页 |
·研究内容和论文结构 | 第11-13页 |
第二章 GPS 现代化概述及导航信号分析 | 第13-25页 |
·GPS 现代化计划 | 第13-14页 |
·现代化的提出及实施计划 | 第13页 |
·GPS 现代化进程 | 第13-14页 |
·L1 C/A 民用信号 | 第14-16页 |
·信号结构及码产生原理 | 第14页 |
·频谱及相关性分析 | 第14-16页 |
·L2C 民用信号 | 第16-21页 |
·信号结构 | 第16-17页 |
·码产生原理 | 第17-19页 |
·频谱及相关性分析 | 第19-21页 |
·L5 信号 | 第21-24页 |
·信号结构 | 第21页 |
·码产生原理 | 第21-22页 |
·频谱及相关性分析 | 第22-24页 |
·信号特性对比 | 第24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第三章 C/A 辅助 L2C 信号的双频辅助捕获算法 | 第25-39页 |
·GPS 信号捕获概述 | 第25-29页 |
·捕获原理 | 第25-27页 |
·检测概率与虚警概率 | 第27-29页 |
·捕获运算量及实现复杂度分析 | 第29-31页 |
·双频辅助捕获算法 | 第31-38页 |
·同步特性及电离层延迟影响 | 第31-32页 |
·原理及实现流程 | 第32-33页 |
·仿真及实验结果 | 第33-37页 |
·运算量分析 | 第37-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第四章 GPS L2C 信号直接快速捕获算法 | 第39-56页 |
·XFAST 捕获技术原理 | 第39-41页 |
·基于 XFAST 的 L2C 信号捕获处理流程 | 第41-43页 |
·实验结果及性能分析 | 第43-51页 |
·实验结果 | 第43-44页 |
·系统噪声分析 | 第44-46页 |
·检测概率和虚警概率 | 第46-47页 |
·系统增益分析 | 第47-49页 |
·最佳输入信号长度 | 第49页 |
·运算量对比 | 第49-51页 |
·改进的 L2C 信号直接捕获算法 | 第51-55页 |
·工作原理及处理流程 | 第51-52页 |
·实验结果 | 第52-54页 |
·运算量分析 | 第54-55页 |
·本章小结 | 第55-56页 |
第五章 基于 System Generator 的信号捕获模块实现 | 第56-71页 |
·System Generator for DSP 概述 | 第56-57页 |
·捕获模块实现的总体方案 | 第57页 |
·基于 System Generator 的各子模块建模与实现 | 第57-66页 |
·平均采样模块 | 第58-59页 |
·FFT/IFFT 运算模块 | 第59-60页 |
·本地 C/A 码模块 | 第60-62页 |
·复数运算模块 | 第62-64页 |
·扫频控制模块 | 第64-65页 |
·结果返回模块 | 第65-66页 |
·实验结果及性能分析 | 第66-70页 |
·硬件平台介绍 | 第66页 |
·系统联调结果及分析 | 第66-68页 |
·硬件协同仿真结果及分析 | 第68-70页 |
·资源消耗分析 | 第70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
·主要工作回顾 | 第71页 |
·本课题今后需进一步研究的地方 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-75页 |
附录 A 4 通道捕获模块的整体建模 | 第75-76页 |
附录 B 硬件电路连接 | 第76-77页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
致谢 | 第78页 |