土木工程结构系统辨识的统计方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-15页 |
| 1 绪论 | 第15-30页 |
| ·土木结构系统辨识统计方法的定义 | 第15-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第19-21页 |
| ·结构系统辨识统计方法的研究现状 | 第21-26页 |
| ·结构系统辨识中存在的问题 | 第26-27页 |
| ·本文研究内容 | 第27-30页 |
| 2 土木工程结构的动力响应分析 | 第30-51页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·框架结构的动力响应分析 | 第30-36页 |
| ·运营桥梁结构动力响应分析 | 第36-42页 |
| ·运营桥梁结构的动力试验 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 3 土木工程结构的系统辨识 | 第51-66页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·三层框架结构的系统辨识 | 第51-55页 |
| ·运营桥梁结构的系统辨识 | 第55-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 随机谱激励与结构动力响应的统计特征 | 第66-89页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·框架结构动力响应的统计特征 | 第66-68页 |
| ·路面随机谱激励的统计特征 | 第68-77页 |
| ·路面随机谱激励下运营桥梁结构的动力响应分析 | 第77-80页 |
| ·运营桥梁结构动力放大效应的统计归类 | 第80-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 5 运营桥梁结构的间接辨识及统计估计 | 第89-107页 |
| ·引言 | 第89-90页 |
| ·运营桥梁结构间接辨识的模型类 | 第90-93页 |
| ·运营桥梁结构间接辨识的模式搜索方法 | 第93-99页 |
| ·运营桥梁结构间接辨识的统计区间估计 | 第99-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 6 土木工程结构的统计过程控制及统计学习理论 | 第107-126页 |
| ·引言 | 第107页 |
| ·土木工程结构系统辨识的统计过程控制理论 | 第107-111页 |
| ·基于统计过程控制理论的框架结构系统辨识 | 第111-114页 |
| ·土木工程结构系统辨识的统计学习理论 | 第114-116页 |
| ·基于结构风险最小的统计学习理论 | 第116-120页 |
| ·有限样本下运营桥梁结构的响应辨识 | 第120-122页 |
| ·支持向量机方法的参数分析 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-126页 |
| 7 土木工程结构的假设检验及主成分坐标变换方法 | 第126-138页 |
| ·引言 | 第126页 |
| ·框架结构的假设检验辨识 | 第126-128页 |
| ·基于PCA变换的结构系统辨识方法 | 第128-130页 |
| ·基于PCA变换的数值算例 | 第130-132页 |
| ·基于加速度数据的PCA辨识 | 第132-133页 |
| ·基于模态数据的PCA辨识 | 第133-136页 |
| ·本章小结 | 第136-138页 |
| 8 结论与展望 | 第138-144页 |
| ·结论 | 第138-141页 |
| ·展望 | 第141-144页 |
| 致谢 | 第144-146页 |
| 参考文献 | 第146-159页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第159-162页 |
| 附录2 攻读学位期间参与研究项目目录 | 第162页 |
