柴油机碳烟形成历程经验模型的数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·课题的理论意义和应用价值 | 第8-10页 |
| ·碳烟的概述与模型发展 | 第10-16页 |
| ·碳烟的概述 | 第10-14页 |
| ·碳烟模型的研究发展进程 | 第14-16页 |
| ·国内外的研究概况与发展趋势 | 第16-19页 |
| ·研究概况 | 第16-18页 |
| ·发展趋势 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容和方法步骤 | 第19-21页 |
| ·商业软件FLUENT简介 | 第19-20页 |
| ·本文研究内容及方法步骤 | 第20-21页 |
| 2 碳烟经验模型的多维数值计算 | 第21-36页 |
| ·碳烟数学模型的介绍 | 第21-23页 |
| ·Khan and Greeves模型 | 第21-22页 |
| ·广安修正模型 | 第22-23页 |
| ·模型的计算 | 第23-29页 |
| ·动量守恒方程 | 第23页 |
| ·能量守恒方程 | 第23-24页 |
| ·连续方程和组分方程 | 第24-25页 |
| ·湍流模型 | 第25-28页 |
| ·辐射模型 | 第28-29页 |
| ·多维稳态的模拟计算与分析 | 第29-35页 |
| ·燃料当量比Φ的影响 | 第29-31页 |
| ·进气温度的影响 | 第31-32页 |
| ·湍流模型的影响 | 第32-34页 |
| ·结论 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 柴油机碳烟模型的计算与结果分析 | 第36-54页 |
| ·物理模型和计算方案 | 第36-37页 |
| ·柴油机的基本参数 | 第36页 |
| ·计算方案 | 第36-37页 |
| ·计算网格的划分 | 第37-38页 |
| ·计算结果与分析 | 第38-53页 |
| ·燃料当量比Φ的影响 | 第38-42页 |
| ·进气温度的影响 | 第42-45页 |
| ·转速的影响 | 第45-48页 |
| ·湍流模型的影响 | 第48-52页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 结论与展望 | 第54-57页 |
| ·本文的结论 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
