| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 往复机械诊断技术国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 往复压缩机故障特征提取与诊断方法研究 | 第17-33页 |
| 2.1 往复压缩机典型故障监测信号特征提取 | 第17-23页 |
| 2.2 往复压缩机运动部件三维建模 | 第23-24页 |
| 2.3 基于冲击特征的连杆小头瓦磨损故障诊断方法研究 | 第24-31页 |
| 2.3.1 仿真模型 | 第25-26页 |
| 2.3.2 仿真结果 | 第26-27页 |
| 2.3.3 实验数据采集 | 第27-28页 |
| 2.3.4 故障分析与诊断 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 基于CFD仿真的往复压缩机气缸压力模拟与诊断方法研究 | 第33-49页 |
| 3.1 模型建立与参数设定 | 第33-38页 |
| 3.2 往复压缩机满负荷工况动态压力仿真 | 第38-41页 |
| 3.3 往复压缩机变负载工况动态压力仿真 | 第41-44页 |
| 3.4 往复压缩机气阀运动实验研究 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 基于瞬时转速与振动特征的柴油机故障诊断技术研究 | 第49-71页 |
| 4.1 瞬时转速仿真、测量与分析方法 | 第49-60页 |
| 4.1.1 瞬时转速仿真研究 | 第49-54页 |
| 4.1.2 瞬时转速测量技术研究 | 第54-57页 |
| 4.1.3 瞬时转速分析方法研究 | 第57-60页 |
| 4.2 基于相位校准的振动信号特征分析方法研究 | 第60-65页 |
| 4.2.1 角域转化方法精度理论分析 | 第61-62页 |
| 4.2.2 角域转换相位校准方法实验研究 | 第62-65页 |
| 4.3 整周期信号冲击来源计算确定方法研究 | 第65-69页 |
| 4.3.1 整周期信号冲击来源确定方法原理 | 第65-66页 |
| 4.3.2 整周期信号冲击来源确定方法实验研究 | 第66-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 作者和导师简介 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81-82页 |
