铁路与公路货运系统协调状态及演进趋势研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究的问题及问题边界 | 第11-13页 |
| ·协调的内涵 | 第11-12页 |
| ·问题的提出及边界 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-16页 |
| ·研究框架及创新点 | 第16-19页 |
| ·研究框架 | 第16-18页 |
| ·研究创新点 | 第18-19页 |
| 2. 相关理论综述 | 第19-29页 |
| ·系统论 | 第19-23页 |
| ·系统论原理 | 第19-21页 |
| ·灰色系统理论 | 第21-23页 |
| ·协调程度及协调演进的数学模型 | 第23-28页 |
| ·DEA在协调程度计算中的应用 | 第23-25页 |
| ·协调演进的模型及稳定性分析 | 第25-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3. 铁路与公路货运系统协调现状研究 | 第29-42页 |
| ·铁路与公路货运协调的有利政策 | 第29-34页 |
| ·铁路货运发展的有利政策 | 第29-31页 |
| ·公路货运发展的有利政策 | 第31-33页 |
| ·协调发展的有利政策 | 第33-34页 |
| ·铁路与公路货运协调的制约因素 | 第34-35页 |
| ·基于灰色系统模型的协调状态总体度量 | 第35-42页 |
| 4. 铁路与公路货运系统协调程度及演进趋势研究 | 第42-51页 |
| ·协调的具体程度 | 第42-46页 |
| ·指标选取原则及指标设置 | 第42-43页 |
| ·协调的具体程度计算及分析 | 第43-46页 |
| ·协调演进的数学模型 | 第46-48页 |
| ·协调程度对演进趋势的影响 | 第48-51页 |
| 5 铁路与公路货运协调发展的策略 | 第51-56页 |
| ·铁路货运发展策略 | 第51-53页 |
| ·公路货运发展策略 | 第53页 |
| ·铁路与公路货运综合协调策略 | 第53-56页 |
| 6. 结论及进一步研究的方向 | 第56-57页 |
| ·主要结论 | 第56页 |
| ·进一步研究的方向 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 作者简历 | 第60-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |
